Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
Tuo vanhakoppainen K1200GT syöttää kylmissä oloissa vähän laihaa seosta, siitä taisi tässä olla kysymys... enkä syyllistynyt rikokseen kun tapahtui vapaalla nopeudella Hampuri-Berliini välillä...
Tulkaa nyt joku hakemaan, ensi viikolla menee metallijätteeseen.
Jos tarvii esimerkiksi vaihto...
Yhteen mäntään reikä ja kiersi jonkunverran metallia alakerrassa.
Sylintereihin ei tullut mitään mutta kampiakselia ja kaikki muu alakerrassa melko surkean oloista :-)
Tee tästä vaikka kukkaruukku vaimolle/miehelle/50-vee kaverille lahjaksi...
Varmaan tulisi myös hyvä juomacooleri 4 pullolle :D
Kyseessä siis 240 vauhdissa paukahtanut K1200GT -04 moottori.
Pitäisi saada nurkista pois kun muutan ulkomaisille mutkateille :)
Yläkerta (kansi, nokat, venttiilit)...
Ilmeisesti hyvä perustelu koska asiasta ollut kolme eri versiota; virkavallan paikalla kertoma, seuraavan päivän lehti ja nyt tämä uutinen.
Siinä vaiheessa kun ampuivat rajoituksen mukaan ajaneen kaverin kuraläppään kiinni vauhdilla 150+ ei edessä näkynyt (pyöräkamerasta tarkastettu) ketään eli...
Vähän "sisäpiirin tietoa"
Motoristi EI ole 58 vuotias, päiväsakkojen määrä EI ollut 80, motoristi EI saa korttia marraskuussa :).
Ei ihan kokemamaton eikä "näitä "harrastukseen heränneitä" eli keksineet motoilusta harrastuksen vasta vanhoilla päivillään; kokeneet kuskit ei tuohon sorru vaan...
Katso ne paksut kumitötteröt imupuolella. Niillä on ollut tapana hapertua ja alkaa vuotamaan.
Pariin k-malliin (tosin 1100) sellaiset tullut vaihdettua. Melkosta kitkuttelua ja voimistelua mutta kyl se onnistuu.
Imupuolen vuotoja voi tietysti testata esim. bräkleeniä ruiskuttaen vaikuttaako...
Ja jos niillä nurkilla pyörii kannattaa ehdottomasti poiketa Cesky Krumlovissa.
UNESCO:n maailmaperintöluettelossa koko kylä ja sijaitsee Ceske Budejovicesta kolmisenkymmentä (kai?) kilometriä alaspäin.