Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä NoFuel

Alumiiniahan tuo koko pyörä on...

27 v. pari ahdettua 1216 gsx-ärrää

Nämä ajot taitavat olla hieman erilaisia, niin osallistujien kuin vauhdin suhteen. Parhaimmat porukka-ajot saadaan täysin suunnittelematta. Se joka letkaa vetää, saa täysin päättää mihin porukan luotsaa. Tupakkataukoja pidetään kirpeiden mutkasessioiden jälkeen. Itse olen jättänyt...

Leuka meinasi loksahtaa paikaltaan kun luki tän threadin. Melko virallisen oloisia ajeluita...

Suosittelen tätä ilman jarruja ajamista. Kemora tuntui hankalalta radalta aluksi, ja kierrosajat oli siellä 1.29 paikkeilla. 3 ratasettiä tuli ajettua ilman jarruja, ja kierrosaika laski 1.19 paikkeille. Edellämainitulla tavalla kun reenaa, niin sitä vauhtia tulee huomaamatta lisää.

Löytyy jo superduken tankkin, jonka olen leikannut myötäilemään suzukin runkoa. Romutorilta ostin omani, hinta taisi olla reilun satasen.

Alkuperäinen : Rakennettu: Kumman sinä ottaisit?

Hiuslakkaa, kuulostaa hullulta, mutta omat kahvat liimannut kaikki hiuslakalla.

Linkkinä

Juurikaan ei ole edistystä tapahtunut, kone tuli nypättyä pois rungosta. Nyt alkaa armoton hiominen, että rungosta saa tasaisen, ennen pulveriin menoa.

318km/h ahdetulla, ja välitetyllä turbopyörällä.

Kiitos kiitos. Näyttelyn taso ei ollut mielestäni niin kovatasoinen, että voisin 1.pokaalista olla kunnolla onnellinen. American car show, on tavoitteena keväällä 2 prätkän voimin.

120 lenkkiä kuulostaa kyllä melko pitkältä. Laske nykyinen ketjujen lenkkimäärä, ketjun kireydensäädöllä pystyy pelaamaan hieman.

Siirtäjävika on yleensä, jos 2 sekä 5 vaihteet ei pysy kyydissä mukana. 99.9% 2.vaihteen ongelmista vanhemmissa suzukeissa on juuri nimenomaan tuo dogien pyöristyminen. Miksi käyttöpyörään pitäisi tilata summamutikassa käytetyt rattaat ebaysta? Sama operaatio edessä hetken jälkeen.