Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä naminassuli

no niin!! korjaus kesti kolmekuukautta ja sain pyörän ajoon ja kesti 500km ja sama vika uudestaan!! no asia on nyt sitten menossa oikeuteen, koska korjaus tehtiin vastoin valmistajan ohjeita ja tilalle ei annettu pyörää korjauksen ajaksi lukuisista pyynnöistä huolimatta ja kaupan purkuun myyjä...

hmm....?

No sit sen takuun on tultava sen huoltoliikkeen kautta,koska ei ne voi tehdä korjausta ja sanoa että kai se kestää..

Pyörä on T-ace vm2000 ajettu n45tkm eli ei ihan uusi pyörä. Vähän minua edelleen epäilyttää sen täyttämisen kesto mp:ssä,luultavasti täytön yms. tekevä yritys antaa työlle kuitenkin takuun että se kestää käytössä?!

Aivan.. Tilanne on nyt sellainen että merkkihuollon edustajan korjaus on tälläinen jota kyllä itse ihmettelen.. Korjaus menee takuuseen joten haluavat päästä hetkellisesti pienillä kustannuksilla-> tarkoitan että kohta on taas moottori auki ja heidän pikkiin. ja kaiken lisäksi pyörä on ollut jo...

Onko kenelläkään kokemusta kampiakselin kaulan tai kiertokangen korjauksesta täyttämällä? Eli tarkoitan että täytetään kulunut kaula, koneistetaan ja tehdään pinnoitus uudelleen. Lähinnä arveluttaa miten kestää käytössä? Kyllähän autoissa ja työkoneiden moottoreissa tälläistä on tehty, mut...

Kaksipäällä kyttien siiviliautosta ohi ja tutkaan oli tullut lukemat 124km/h ja sakkolappu on vielä tallella. Niin ja mopo oli PV 80cc yms.

Minulla on 43tkm ajettu ace eikä välykset ollut vielä minimissä.. (imu 0.11-0.20 pako 0.21-0.30) itselläni oli imu noin 0.13-0.14 ja pako 0.23-0.25 eli ihan hyvät vielä.. ja aikaisemmin ei ollut säädetty venoja.. sen verran vielä että on suht. helppo homma eikä mene aikaakaan pitkään,tai se nyt...

No minullakin löytyy sellainen "oldschool" malli (GSX-R 1100-94)

gsx-r 1100 wr on ajopelinä!