Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä myway

Katselin muistiinpanoja: ME 880 takana kestänyt 9-12 tkm ( kerran kangas näkynyt lähes ympäriinsä! ) nyt alla 12tkm ja 1000km päästä taas vaihtoon. Yleensä yksin ajoa ja paineet 3/3,5. Edessä lähessä kestää lähes tupla km:t. Suomen teillä renkaat kuluvat kantikkaiksi, mutta ulkomailla pysyvät...

Täytynee vastata, kun minäkään en muista vastanneeni? ikää kohta 48 ja K1200LT:n hankin just 4v sitten. Paremman matkapyörän etsimisen olen jo lopettanut... (autona Volvo)

Viime keväänä tulpat, ilman- ja pa-suodin, starttirele, venttiilivälykset+öljyt. Syksyllä uudet öljyt ja renkaat. Nyt Lotja odottaa huhtikuisia ajokelejä E-Unkarissa lähellä Serbian ja Kroatian rajaa. Sieltä on keväällä mukava aloittaa ajokausi...

09 keväällä ajoin 08-mallisella vuokragesulla Aarausta Genovan kautta Espanjan puolelle ja Ranskan läpi takaisin. LT:ni jälkeen tuo tuntui lähinnä kevarilta, jossa oli vääntävä mylly. Tuo moottori oli parasta, varsinkin serpentiineillä. Muuten pyörä ei soveltunut matkan tekoon; julma kypärämelu...

09 keväällä ajoin 08-mallisella vuokragesulla Aarausta Genovan kautta Espanjan puolelle ja Ranskan läpi takaisin. LT:ni jälkeen tuo tuntui lähinnä kevarilta, jossa oli vääntävä mylly. Tuo moottori oli parasta, varsinkin serpentiineillä. Muuten pyörä ei soveltunut matkan tekoon; julma kypärämelu...

Ajoin juuri maaliskuun lopulla reiluun 4 päivään 2200 km R1200GS:llä Alppien tuntumassa ja Välimeren rannoilla. 08-mallinen GS. Ei sovellu matkapyöräksi, koska puuttuu kunnon pleksi ( sitä melua ei kukaan kestä!), vakionopeudensäädin ja musiikkikone. Mutkapätkillä 50-100 km/h nopeuksilla mainio...

Jep. kävin laskettelemassa Cerviniassa (sama paikka Italiaksi) eli heti tuon hampaan eteläpuolella. Siellä hinnat halvemmat. Noustiin samalla hissilipulla Sveitsin puolelle ja myös tuolle Kleine-Matterhornillekin. Suosittelen. Mopolla pääsee Italian puolelta varmaan lähemmäksi.

Olin kimpassa toissa kesänä Cee Baileyn laseja ostamassa. Wingseillä ja lasin yläpokkauksella ehdottomasti, mutta Pozon neuvosta otin tämän, mutta olisi saanut olla korkeampi, sillä lasin alitse tulee pyörteinen ilma ja vesi syliin (tosin vältän sateella ajamista) ja lasi ei saa olla liian...

On tietty jokaisen oma kokemuksen myötä muovautunut mielipide, mutta ilman tätä foorumia olisin saattanut sortua kokeilemaan jotain muuta kuin tätä nykyistäni: pyörä, jolla 2 päällä kamojen kanssa voi huoletta ajaa hiljaa mutkaista päällystettä ja/tai suoraa pitkää kovaa ja 3-4h putkeen...

kuinkas se ilokaasu saadaan siirrettyä renkaaseen? ei ole semmosta manuaalia, jossa kerrottais. Toivottavasti en koskaan tartte, mutta mukana ne ovat tähän asti kulkeneet. Jos pois jätän, niin heti tarvittais?! mä vaan ajan....

Matkapuimuri LT 1200 ollut nyt vuoden verran... ja pysyy kans. Viime kaudella kertyi 9500km kiireiden keskellä. Tällä kaudella pannaan paremmaksi! ? Kohta kuskilla 45 lasissa ja mopetilla 8v.

Loistavaa. Parhaan miehen valitsivat! Uskon, että meiltä kaikilta LT-hemmoilta saat tukea tehtävääsi.

"Ovatkos herrat vielä mukana ja onko mahdollisia muita junaan tulijoita?" Jos mahtuu vielä, niin anti tulla tännekin yksi. Ellei, niin ei maailma siihen kaadu. (laitan,Pozo, textarin vielä )

Konejönnit hakkaa muut "fifty-sixty". Jokikoneella oli pakko käydä tietyn kypärämerkin takia. Naumasella ei palvelua. Jönneillä asiakasta todella palvellaan, ainakin varustepuolella, jossa on myös kohtalainen valikoima muihin Jns liikkeisiin verrattuna.

Moro C-A-D! Löytyihän ne sieltä, ohjeet! Piuha ohjeista kiittäisin. Palaan asiaan tuonnempana, kunhan asennus ajankohtainen.