Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Muikkunen

Parkkivaloille ei ole tarvetta. Periaatteessa siis yhdellä sulkeutuvalla- ja yhdellä avautuvalla releellä saisi kolmijohtoisen virtalukon pelaamaan. Se melkein kannattaa tehdäkkin jos ton virtalukon joutuu uusimaan. Minkälaisilla spekseillä hommaan releet? Kysytään tietäviltä niin ei tarvii...

Onnistuuko Hondan 6-johtoisen virtalukon korvaamaan 3-johtoisella? Työn alla on -82 CB 250 RS josta pitäis Street Tracker rakennella eikä nykyinen lukko oikein sovi kuvioihin. On jo muutenkin sen verran tinailtu pohjasta ettei se enää taida kauaa kestää. Wrenchmonkeeseilta löytyisi näppärän...

Halu ja pyrkimys. Yksi moottoripyörä josta löytyy: -Yksi sylinteri. -40-60 hv. -200-300km toimintasäde. -Kiksi? -Itseä miellyttävä ulkonäkö. Oman näköinen. -oltava kevyet maastoajo ominaisuudet. Tällähetkellä. -Yksi sylinteri. -25 hv... -200km toimintasäde -kiksi -ei itseä miellyttävä...

Ongelma ratkesi. En tarkkaan tiedä miten. Pistin vaihteen silmään ja vähän liikuttelin mopoa, kokeilin startata kytkin pohjassa. Ei mitään. Sit vähän liikuttelua, vapaalle ja lähti käyntiin. Hyvä homma on se että tuli putsailtua johtoja ja startti, sekä opittua lisää moposta ja yleismittarista...

Ongelma on se että pyörä ei käynnisty. Rele vain naksahtaa. Kokeiltu parillakin akulla ja releellä kaverin viragosta. Onko normaalia että akussa on irrallaan enemmän voltteja kun asennettuna. Esim. 12.59 irrallaan ja 12.36 johdot kiinni? Releen ensimmäiseen (akusta suoraan) napaan tulee sama...

Yamaha virago 535 185 cm / 70kg Jalat yltää maahan eikä polvet ole suussa. Viragon kottikärrynsarvet on vaihdettu suorempaan tankoon. Ajoasento on ok eikä puuduta paikkoja. :crash: