Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä mp-raakis

Hatun nosto ja onnittelut JMH:lle loistavasta suorituksesta! :respect: Paljon on vettä virrannut vuoksessa ja bensaa palanut apikan myllyssä, kun lähes päivälleen viisi vuotta sitten ohitettiin mestari kerhokisassa kierroksella :grin::grin:

https://www.motonet.fi/tuote/mp-akselityokalu-17192224mm?product=80-8826

Ja rataa ei voi käyttää, koska se haittaisi rakennustöitä. :;):

Keväällä kysyin Rinta-Joupilta paljon maksasivat pyörästä ni summa oli 3k vähemmän mitä mp-liike tarjosi suoralla ostolla. Välitysmyynnillä tuli 33% enemmän rahaa itselleni kuin Rinta-Joupin tarjous oli. :bisseä:

Kysyin Dunlopin puolelta asiaa ja vastasivat tiivistettynä: -sadekumissa on erityyppinen seos, jolla on paljon paremmat matalalämpöominaisuudet kuin sliksillä -märkä rata (olosuhteista riippuen) voi jäähdyttää rengasta enemmän kuin lämmittää sitä kitkan ja renkaan elämisen myötä -sadekumi on...

Saman tarinan olen kuullut. Rengasvalmistajien ohjeitakin voi lukea. Esimerkiksi Dunlop kieltää sateisten lämmittämisen lämppäreillä ja Bridgestonen ohje on 45 min max. 50°C (ja lisäksi erikseen vielä mainitsevat ettei sateisia välttämättä tarvitse lämmittää).

Laitetaan panokset #10:lle :thumbup:

Ei nyt kaikille jaeta nähtäväksi omia töhöilyitä :D

Hyvät ajot oli kuivalla radalla. Hapsutakkirajakin alittui riittävällä marginaalilla :)

Loggerin muisti täynnä? Vikavalo päällä? Onko ccu:n firmis joskus päivitetty huollossa? Jos olet Kymiringillä huomenna, niin voidaan tutkailla lisää.

https://aijaa.com/VZMSpa Siinäpä ois liittimestä kuva.

Voin huomenna katsoa nuo, kun huollan pyörää.

Oli kyllä mukava viikonloppu ja hyvä meininki varikolla. Rata on kyllä mahtava ja erilainen ajaa muihin kotimaisiin verrattuna. Kahden minuutin alitus ei kauas jäänyt, mutta jospa sitten seuraavalla kerralla. Järkkäreille kiitokset viikonlopusta!

Huono akku teki mulla vastaavan jutun. Jännite tippui starttauksen aikana johonkin 8-9 V välille. Korjaantui akun vaihdolla.

Paa loppuun ajetut renkaat alle niin on kevyempi.