Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Motoristi_

Minulla on ollut E1 kypärä muutaman kauden ja on osoittautunut hiljaiseksi matkakypäräksi. Ostin sen heti markkinoilletulon aikaan ja vain itse naarmutettu visiiri on tullut vaihdettua. Aluksi lippa joskus pärisi, mutta kun kasasin mekanismin alusta loppuun uudelleen, niin hävisi sekin...

Ok kokemukset itselläkin Wunderlichistä. Tavarat tulleet moitteettomasti perille. Itse en käytä kotimaisia välikäsiä tuolta tilatessa, kun en viitsi maksaa välityspalkkiota minulle lisäarvottomasta palvelusta.

Itse kävelisin bemukauppaan ja ostaisin nuo kahvat hyväksyen hinnan. Ilman lämpöelementtejä kahvakumit maksaa sen 30-60 euroa oli sitten tarvike tai OEM + lämpöelementit saman verran. Tuohon sitten vielä lisäaskartelua, niin muutan kympin säästöllä teettää itselle "turhaa" työtä. Kaikenlisäksi...

RS on painava verrattuna nykyversioihin, mutta itseasiassa sivulaukut vain tuntuivat parantavan käsiteltävyyttä. Näin koin sen itse. Ei kylläkään mikään räppäilypyörä. Ottaisin itse vm. 01-> koska niissä mm. keulaputkien ja jarrujen valmistaja vaihtui ja näin ongelmat niiden osalta poistuivat...

Aika yhdentekevä lehdyskä minusta. No, yksi mielenkiintoinen kuva R1200RT pyörästä siellä oli. Nimittäin siinä näkyi erilainen istuin, josta en löytänyt pikaisella nettihaulla mitään mainintaa. Olisiko bemu kehittänyt kerrankin OEM istuimen, jota ei tarvitse heti vaihtaa matkapyörän ostettuaan  .

Minulla on "kehittynyt" Atlantis IV. Edellinen ajoasu oli GoreTex kalvollinen ja aikani pähkäiltyä rohkenin sortua nahkapukuun, kun LaaTikkomerkkiveljet sitä kehuivat. Goreasutkin on kyllä nykyään niin mukavia, että ei ne huonoja ole, mutta jotenkin eri fiilis nahkapuvussa tuli. Varsinkin...

Yksi vaihtoehto on kysyä huollosta tehtaan asennussarjaa. Ehkä löytyisi palikat suoraan ja ei tarvitsisi rakentaa rinnakkaista virtapiiriä. Olettaisin, että varaosaluettelo tuntee tarvittavat osat. Itsellä on tehdasasenteinen ja valaisimessa xenon log. En tiedä vaativatko vaihtamaan itse...

Käytin oman GT satulan MHD:llä, mutta tulos oli huono ja kallis tehtyyn työhön nähden. Piti tilata Kahedolta kunnon satula. Epäilen siis kykyä korjata LoTjankaan mukavuutta, mutta tietysti voin olla väärässä ja oma kokemukseni vain oma mielipiteeni. En siis haku, en kehu, kerron vain oman...

Ei suoranaisesti ole vastaus kysymykseen, mutta minulla on GT:ssä tehdas xenon -lyhyt- ja perjantaina tuli ajeltua pitkästäaikaa pimeässä ja olihan kiva ajella, kun sekä lyhyillä, että pitkillä -halogeenit- näki! Tosin GT:ssäkin on muotoilun altarille hävitetty lähikenttä, muutama metri keulan...

Onkos tuossa 550:ssä myös bensan kestävä ulkokuori ? Zumo 660:ssa näin esitteessä kerrotaan olevan. Kun ensimmäinen zumo tuli markkinoille, niin Garminin edustaja kertoi siinä olevan myös näytön ilmansaasteita paremmin kestävä. Siilläkö selittyisi osa hintaerosta ?

Miksi käytät 95:sta GT:ssä, kun suositus on 98 ? Ei ole kokemuksia V-powerin käytöstä, kun itse tankkaan yleensä Nesteen 98 bensiiniä -06 GT:hen ja en ole nykimistä huomannut. Varsinkaan sen jälkeen, kun ilmanottokotelo ja softat pävitettiin. Jos GT:n kulutus on 5l pintaan todellista kulutusta...

Olen samaa mieltä, että turha hienostelu ei ole hyvästä ja ehkä sakuilla on jäykkä niska muutoksille, kun kerran ovat sille päälle sattuneet. Tosin, kun minulla on servot toiminut hyvin niin GT:ssä kuin aikaisemmassa tiiliskivessä. niin en voi valittaa. Akun latauksen tarkistus 1-2 kertaa...

Kun malli on -05 ja näin S:n ensimmäinen erä, niin niihin ensimmäisiin malleihin oli pari-kolme juurikin ABS jarrujen toimintavarmuuteen liittyvää takuukorjausta/-tarkistusta. Pyörän historia ja onko yo. korjaukset tehty? Oli jopa sellainen erhe tietyissä malleissa, että piti vaihtaa jarrulevyt...

Tulihan kaikki kaapelinavat kytkettyä akkuun kiinni akunvaihdossa? Mikä on pyörän historia ? Toimiko syksyllä ilman murheita ja milloin viimeksi vaihdettu nesteet kaikkiin piireihin ? Integraalipumpun ympäristöstä kyllä näkee, jos se oikeasti vuotaa ja metalliputkia pitkälti pyörille asti...

Muutama kesä sitten mentiin tanskasta norjaan ko. kohdasta lautalla yli. Aika oli heinäkuu ja ilman etukäteisvarauksia. Jos varaat liput etukäteen, vaikka samana aamuna herätessä tai edellisenä päivänä, niin pääset varmemmin siihen laivaan mihin haluat ja ei tarvi notkua satamassa/ympäristössä...