Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Motordone

Eli pyörä zxr 750 ja kysyisinkin onko turbottaminen järkevää kyseisessä pyörässä? vai ostanko suoraan ruiskukoneen? Kuinka iso operaatio olisi kyseinen homma ja kuinka kalliiksi tulisi osat? Itsellä ei taidot ihan tähän riitä mutta apua onkin jo tiedossa jos rupean kyseiseen hommaan?

Joo täytyy katsoa tuo seos. Pyörään vaihdettu putkisto ja isommat suuttimet miten paljon pitäisi noita ruuveja availla ettei ihan pieleen mene?

ZXR 750 L käynti Eli otsikon mukainen pyörä ja ongelma on seuraavan lainen. Eli kaasua kun antaa palautuu kierrokset hitaasti ja olen tarkistanut että kaasuvaijeri palautuu hyvin ja ei ole mutkalla mistään mikä voisi aiheuttaa tämän. Ja ajossa huomaa että kun vaihtaa vaihdetta niin välillä...

Joo kyllähän näis vanhois kaasarivehkeis aina on murheita. Ja tosiaan tuntuu et tää nykybensa on kauheeta litkua.

Joo totta vienpä ens viikolla liikkeeseen säädettäväksi

Noin vähän yli vuos sitten synkattiin liikkeessä. Voihan synkat olla silti pieles ja varoin juuri koskemasta säätöruuveihin ettei vaan mee pieleen.

Joo 38 on alkuperäiskoko kuinka paljon isommat pitäs laittaa 42 kokoiset? Anteeks hölmö kysymys taas mutta en oo perehtynyt näihin kaasutin hommiin pahemmin.

Okei kiitos tiedosta kun ihmettelin tuota tovin. Ja en sekoittanut keskenään sekä kaasuläpät ja vivusto näyttivät olevan hyvässä kunnossa. Täytyypä vielä tuo seos säädättää kuntoon. semmonen kysymys vielä että tyhjäkäyntisuuttimet on 38 kokoa onko apua jos vaihtaa hieman isommat?

Eli semmosta kyselisin että putsasin kaasareita ja huomasin että keskimmäisissä kaasareissa on 170 suuttimet ja reuninmaisissa 190 suuttimet, tuntuu jotenkin hassulta että on eri kokoa. Pyörä pätkii ajettaessa 30-60km/h nopeuksissa ja nyt putsattu kaasarit jos ongelma jatkuu niin voiko eri koko...