Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä mlou

Oliko täällä joku kiinnostunut luopumaan omasta RC8 tai RC8R:stä? Olisi harkinnassa toiseksi pyöräksi.

Bodishan se itsellekin tuli ja nyt pääsee Akrakin oikeuksiinsa. Yllättävän kovat mökät vaikka on killerikin edelleen paikallaan 😅 Pitääkin alkaa seuraavia modeja suunnittelemaan.

No niin, löytyihän se sopiva yksilö itsellekin tovin etsimisen jälkeen. Oliko täällä ihmisillä näkemystä mihin decat putkeen kannattaisi kallistua? Bodis puhuttelisi, kun siihen saisi tuon suojan/heat shieldin paikalleen.

No niin, RC8 tuli myytyä pois ja Super Duke kiinnostaisi hankkia tilalle, kun viimeiset 7 vuotta on mennyt kyykkypyörien päällä. Tähtäimessä olisi first gen 2014 - 2015 Super Duke 1290 (Pssst, oletko myymässä? Tarjoa mulle!) Mitä näistä kannattaa tsekata ostotilanteessa? Pahimmat lastentaudit...

Tuo 1098 on alkanut kiinnostamaan ja Rovaniemellä olisi yksi oiva ehdokas tarjolla, mutta turhan kaukana Helsingistä... Olisiko joku muu kiinnostunut luopumaan omastaan? :grin: Laiskana en jaksanut vielä koko ketjua selata läpi, mutta mitä näistä kannattaa erityisesti tsekata läpi, kun on...

Kauhean rankkaa kaivella arkistoja, joten heitetään kysymystä ilmoille. Mitä quickshiftereitä RC8 kuskit olette laittaneet omiin yksilöihinne? Onko asennus duunina vaativa? Ja perään kysymys, onko suosituksia jostain tietystä luistokytkimestä, jos tuota puolta lähtee päivittelemään?

Joku innostunut luopumaan 1st gen RSV4:stä? Mikäli kyllä, niin pistä yv:tä allekirjoittaneelle :thumbup:

Vanha suola janottaa, onko joku innostunut luopumaan omasta RC8(R):stä? Tuutatkaa rohkeasti yv:tä :)

En jaksanut alkaa kaivelemaan threadia sen tarkemmin, mutta olisiko jollain heittää jotain pientä listausta mitä erityisesti kannattaa tsekata 08-11 SC59 CBR1000RR:stä ostaessa? Toki omaakin voi tarjota, jos luopumassa ;)

Kuka suostuu luopumaan omasta 04-05 ZX10R:stä, mustasta mielellään? :) Eihän sitä näköjään ilman pyörää osaa olla ja vanhaa kymppiä tullut ikävöityä näin pyörien pärähtäessä katukuvaan...

Aiheeseen palatakseni, tiputtelut loppui aika tehokkaasti kun putsasi pieteetillä keulan ja stefat. Suositukset lähti Sealmatelle tai DIY meiningillä jostain muusta ohuesta muovista värkkää samanlaisen.

Osaako joku sanoa millainen homma stefojen vaihto etupäähän mahtaa olla? Entä paljonko liikkeet veloittaa approx em. työstä?

Hmm, jännä homma.. Laitoin viime kauden lopulla pyörän myyntiin eikä ole vieläkään mennyt kaupaksi. Hyvä yksilö, huollettu säännölliset, maltilliset kilometrit ja IMO fiksusti hinnoiteltu. Ovatko nämä tosiaan niin marginaalitavaraa, ettei ihmisiä kiinnosta? Vai satsaavatko kiinnostuneet ihmiset...

Pyörsin päätökseni ja asensin tuon JCE:n. Oli muuten _hiukan_ vittumainen tuo takimmaisen sylinterin puolelta asennella uutta pönttöä ja irroitella vanhaa. Tosiaan kyseessä oli tuo quiet version ja sekin pitää ihan järkyttävää mökää ilman db-killeriä. Pakkohan se db-killeri oli pistää takaisin...

Mainostetaan vielä härskisti jos jotakuta kiinnostaa tuo JCE-putki: http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/284954-M-Uusi-JCE-putkisto-KTM-RC8(R)