Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä MIndye

Jos suurin osa käytöstä on kadulla ostaisin kaksiosaisen, missä on vetoketju joilla saa housut ja takin kiinni toisiinsa. Yksiosaisen kanssa veivaaminen matkakäytössä kuulostaa omaan korvaan ihan kauhealta.

Täältä myös peukkua raceboxille, oma suositus on vielä ostaa S malli jossa on sisäinen muisti, ei tarvitse kantaa puhelinta radalla mukana vaan tiedot tallentuu ja ne voi setin/päivän/viikonlopun jälkeen ladata talteen.

Liputtajavuoro on kahden tunnin mittainen, jonka ajan henkilö on "töissä" lippupisteellä eli vahtii radan tapahtumia yhdessä muiden liputtajien kanssa radioyhteydellä. Ennen ja jälkeen oman liputusvuoron voi ajaa normaalisti omassa ajoryhmässään niinkuin normaalin lipun kanssa ajettaisiin...

Donut: "Even when heating the cell beyond 100 °C, capacity retention remains at over 99%, with no signs of ignition or degradation." VTT:n viimeisin testi: "The average discharge capacity during the five 1C cycles was initially 24.689 Ah. After 50 cycles at 5C, the average discharge capacity...

Kaikilla radoilla on varikolla sähköä tarjolla koko tapahtuman ajan.

Ei niillä nykyään ole taakse muita seoksia kun soft ja medium. Muutamassa kisassa vuodessa on vaan käytössä erikoisseokset koska normaalit ei kestä. Thaimaassa ja Malesiassa ainakin käyttävät noita, ilmeisesti ainakin runkoa on vahvistettu että kestää kuumuutta paremmin.

Pedro teki samanlaisia blockpass yrityksiä samaan mutkaan 3 kertaa kisan aikana. Tuomaristo on valintansa tehnyt eli enää ei kannata jarruttaa ja koittaa switchback linjalla takaisin ohi vaan roikkua ulkopuolella ja antaa kaverin ajattaa leveäksi, minkä jälkeen voi odottaa että tuomaristo...

Pahoittelut tästä, foorumioikeuksien ja kaupan välinen jäsenstatusautomaatio on vielä kytkemättä päälle pienen teknisen ongelman takia. Tarkoitus saada se takaisin toimintaan mahdollisimman pian, tavoitteena vielä tämän viikon aikana.

Hidasteluja ja niiden syitä on tosiaan seurattu foorumin avaamisen jälkeen, ensihoitona blokattiin yhteksiä tietyistä maista joista tuli huomattava määrä spämmiä. Työ tämän osalta jatkuu edelleen ja pyritään saamaan tilanne vakaaksi ja nopeaksi. Palvelinalusta kun vaihtui tässä samalla niin myös...

Kauppa ja foorumi ovat erillisiä järjestelmiä ja käyttävät eri tunnuksia. Mikäli tilillä on ostettu aiemmin vuoden 2025 jäsenyys niin laita sähköpostia kauppa(ät)motorg.fi samasta sähköpostiosoitteesta millä jäsenyys on ostettu niin voidaan tarkistaa asia.

Näitä seurataan tässä seuraavien viikkojen aikana ja katsotaan mihin resurssitarve eri taustajärjestelmille asettuu.

Omalla selaimella toimii normaalisti, Firefox 147.0.4

Foorumin jäsenstatus päivittyy kerran vuorokaudessa illalla eli huomenna pitäisi näkyä siivet profiilikuvan alla ja sisäinen osio näkyä foorumilla.

Lupaukset on isoja, yhtään patenttia tai mitään oikeaa luotettavaa testiä ei taida olla tiedossa. Alle 10 henkeä firmassa, joista yksi on mitenkään kemisti tai fyysikko ja loput markkinointi- ja linkedinpöhinämaakareita. Uskon kun jotain konkreettista on näyttää, muuten aika skeptinen ku samaan...

Pitää odotella vielä joku toinen kisa niin nähdään onko Pecco saanut apinan pois olkapäiltä. OxleyBom podcastiä eilen kuuntelin niin siinä puhuivat että tuo Motegi on ratana erilainen kuin melkeen mikään muu, tärkeintä on voida pystyssä jarruttaa maksimit, kääntää pyörä ja sähköapuja vasten...