Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Mika Sarekoski

Moro! Asustelen Algarvessa ja ilokseni ja aikani kuluksi väsään Suzuki Marauder VZ800 pyörääni. Tänään pääsin testaaman uutta stongaa. Pyörä tuntui hieman liian pieneltä käsissäni ja kokelin ajoasennon parannusta kevyellä ape hanger 10" stongalla. Se on noin 15cm orkkista korkeampi ja noin 10cm...

Edit Niin ja jos joku muu miettii vastaavaa, niin näinen koodi oli: S0038WME03

No nyt on uudet Bitubot alla. Tuntuvat korkealaatuisilta. Helppo Rebound säätö vipua sormin kääntämällä. Kaksi päällä ei tarvi edes laittaa kovimpaan asentoon. Pyörästä tuli myös ryhdikkäämpi, noin 25mm korkeampi yksi päällä, verrattuna orkkis iskareihin. Tilasin samalla suojakupit iskarin...

Bitubo iskareita katselen, en vaan löydä mikä ero niiden koodeilla. Iskareita myydään Marauderiin 1,2,3 ja neljä alkuisilla koodeilla. Myös koodin loppuosa vaihtuu. Spekseissä lukee kuitenkin sama teksti. Outoa. Laitoin kyselyn suoraan Bitubo com sivulle. Alkaa vaan harmittaa kun toimitus aika...

Hagon vastasi kyselyyn, että ei sovi noille painoille :p

Hmm... Hagon Fat boy näyttäisi samalta kun orkkis, mutta onko laadusta tietoa. En huomannut että niitä saisi oman painon mukaan tilattua. Bitubo merkin tiedot on lupaavia ja saa painon mukaan, mutta näkyvä jousi muuttaa ulkonäköä. Onko jollain kokemuksia Bitubo merkistä? Hinta noin 400e/pari...

Moi Haen suosituksia hyvistä takaiskareista. Ajan yksin ja kaksin. Kuorma 105-210 kg. Molemmat olemme siis isoja ja ylitämme kaiketi mallikohtaisen suosituksenkin. Pyörä on pienehkö Suzuki Marauder vz800 1998. Etupää on jo korjaamolla jäykistetty, mutta takaiskarit pohjaa kaks päällä pahasti...

Tähän vilkkujohtoon on takarengas päässyt osumaan. Laitoin kolminkertaisen kutistesukan eristeeksi ja yritin asetella johdon reitin niin että ongelma ei uusiudu. Nyt kaikki toimii loistavasti. Kiitos kaikille kommenteista. Kivaa kesää sinne lämpöiseen Suomeen.

Vika on paikannettu! Takavilkun johto, takalokasuojan kohdalla. Otin vas takavilkun johtoliittimen auki niin vas etuvulkku alkoi toimia nopeasti kuten yhdellä polttimolla kuuluu. Ruokatauko ja takalokasuojan irrotus seuraavaksi.

Muistaakseni juuri noin. Kerran tuon jo mittasin. Katkaisimen sisällä taisi tosiaan olla liuska joka yhdistää aina nuo kaksi lähekkäin olevaa nastaa. Ei ollut kameraa mukana silloin kun avasin kytkimen kokonaan. Eli taas vahvistaa oikaria vaaleanvihreässä johdossa.

Juu, jahka Formulat katsottu niin täytyy mennä kaivamaan takavilkun johtosarja seuraavaksi esille. Olen ajellut 2 päällä ja yhteiskuorma silloin yli 200kg ja välillä on takajousitus ehkä pohjannut. Silloin voisi joku piuha vaurioitua. On vaan niin iso homma purkaa umpimähkään ilman oikeaa tietoa...

Tuo punainen syöttää virran vilkkukytkimeen. Onpa kinkkinen juttu selvittää ilman kytkentäkaaviota. Kaikki polttimot on alkuperäisiä, eikä mitään ole vaihdettu lähiaikoina. Vilkkukytkin on ollut tutkintaa varten irti seuraavaan liittimeen asti. Liitin oli tankin alla ja jouduin siis irrottamaan...

Kuva 4 johtoisesta Vilkkukytkimedtä Suzuki vz800 1998

Täytyypä vilkaista nuo mainitsemasi paikat. Silmäilin tänään johtosarjoja enkä vielä löytänyt vauriota. Avasin vilkkukytkimen kokonaan, onnistuin rikkomatta vanhoja muoviosia. Kytkin on hyvässä kunnossa. Mittasin vastukset kytkimen johdoista ja näyttäisi olevan musta ja vaaleanvihreä maata...

kiitos, ainakin vilkkurele on nyt se oikea 7 napainen. vilkkukytkin vielä vajaa. Täytyy vaan etsiä. Pyöräilyn vuosikulut on vakuutus ja vero 300euroa yhteensä. Bensa suomihinnoissa. Asunnot halpoja, samoin välttämättömyystuotteet kuten kalja, on halpaa. Asun Algarvessa ympäri vuoden, jo...