Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Miggor

No se oliskin ollu seuraava kysymykseni, että missä pitää käyttää valon nollauksessa. Onneks ECU on niin "tyhmä" ,ettei muistele menneitä

Okei. Täytyy olla varovainen servon kanssa, oon lukenu, että porukka on sieltä rattaita saanu hajalle. Nyt sitten vielä ne kirkkaat vilkut jostain eteen. Mistäs ne sais taijottua?

Itselläni oli siä joku viritelmä kiinni, mutta se esti servon liikkeen täysin. Eli servo oli vaan lukittu paikalleen. Tosta sun kuvasta saa kohtuu hyvin otettua mittoja, joten saan suunnilleen samanlaisen palikan tehtyä. Saa nähdä miten tarkka se servo on siitä paljonko se pystyy kääntymään...

Onko kyseinen osa ihan sun omaa tuotantoo, vai ootko jostain ostanu valmiina? Kuvassa on ilmeisesti servon "nolla-asento" eli tosta se sitten kääntyy kun virrat laittaa päälle? Eiköhän tosta kuvasta saa mittoja vähän hahmoteltua, niin tekee samanlaisen palikan. Suurinpiirtein saman verran...

Hei kaikki. Oon koittanu tietoa etsiskellä eri foorumeilta, mutta mielipiteet/tiedot eroo aina toisistaan. Kyseessä siis 2005 kawa ja seuraavaat seikat askarruttaa: -pyörään vaihdettu slipari ja ne läpän vaijerit otettu pois. Se servo on lukittu paikoilleen ja (ilmeisesti) tänän takia "fi"...