Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
Runkonumerosta näkee minkä ikäinen peli on kyseessä. Jos katsot runkonumeron lopusta alkuunpäin, niin 8. numero kertoo minkä ikäinen pelin pitäisi olla. Jos se on 2 niin peli on 02, jne.
No sittenhän tuo SMC on se ainoa oikea valinta... Tai jos enemmänkin innostuu hiekkatiepöllyttelystä niin kannattaa myös harkita 690 Enduroa tai 690 Enduro R:ää ja niihin sitten supermotovanteita, enskojen kavereiksi.
KTM:llä ei ole kuin kahta kokoo mäntiä tarjolla, I ja II. Noiden välillä ei ole, muistaakseni, kuin satku eroa, eli ei juurikaan mitään. Pytyt noissa kestää, jotenka pistä vaan se I-koon mäntä sinne sisään...
Ajosta riippuen kannattaa vaihdella öljyt ja suodatin 5-10 tunnin välein. Öljyksi täyssynteettinen 10w/60 ja mieluiten Motorexia... Hieman kallistahan se tosin on, mutta haluaako kalliin laitteen kanssa köyhistellä kauheesti öljyjen kanssa?
Eiköhän niitä luopujia tule vielälisääkin... Eipä noi messut ole oikein mitään ilman noita isoja maahantuojia. Honda ja Yamaha olivat vaan rohkeimmat jotka ottivat ensiaskeleen, muut kyllä tulevat perässä.
Hondan CRF230? Hauska peli jossa on tommoseen päristelyyn ihan riittävästi potkua. Paperilla peli ei ole mitenkään seksikäs mutta kannattaa kokeilla. Isona plussana tietenkin huoltovapaus! Ei tarvi mäntiä vaihdella eikä muutenkaan tehdä mitään isompaa remppaa.
Takuuhan on ylivuotisessa on sama kuin ihan uudessakin, eli 2 vuotta. Dukeissa ei sen kummempia oo ollu ku muissakaan LC4ssa. Mittariston kanssa tuttuja pikkuongelmia mutta kaikkihan ne on takuuseen mennyt. Osta pois vaan!