Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Mazze

Mikä parasta testikierros ajettiin vielä sateella....

Itsellä oli rikosnimikkeenä myös vakava piittaamattomuus, mutta selvisin silti 3kk ajokiellolla. Ylitystä oli 55km/h. Pidä ihmeessä pyörä ajossa ja käy radalla ajeleen. Helpottaa kummasti kortinlähdön aiheuttamaan v******een.

''Nyt esitetyn virhemaksun suuruus vaihtelisi 20 ja 400 euron välillä. Ylinopeusrikkomukset olisivat asteikon yläpäässä.'' Suurin rikesakko taitaa nykyään olla 200€. Tällä uudella virhemaksulla saattaa viimeinkin onnistua hallituksen haaveilema rikesakon tuplaus.:hanuria:

Oli reilun vuoden shorai käytössä. Ihan ok akku , mutta omaa tyhmyyttäni päästin sen talvella purkautumaan täysin eikä se enään herännyt. Nyt pyörässä kiinni antigravityn akku ja antaa etenkin kylmällä paljon paremmin virtaa kuin shorai.

Yritetäänkö motoristeja nyt lepytellä veron kannalle? http://www.taloussanomat.fi/autot/2016/09/23/kuinka-paljon-hallitus-rokottaa-motoristeja-puhutaan-mahdollisesti-100150-euron-haarukasta/20169881/304 Taitaa virkamiehet yrittää perinteistä kusetusta. Kohtuu summalla kansa veron kannalle ja...

Omien kokemusten perusteella ei kannata sekaantua eurogloben geeliakkuihin. Ensimmäinen jonka hankin kesti n.2kk ja takuuseen haettu oli jo valmiiksi sökönä.

Ihan varmasti se raja tulee olemaan n.120 heppaa että 600cc kyykkyjen omistajatkin pääsee maksamaan korkeimman mahdollisen veron. On kyllä ihan kohtuutonta mikäli kilokyykyn veroksi tulisi reilu 300€. No perseestä toi vero on kyllä muutenkin....

Ei mitään kiirettä kannata pitää tuomiojantielle menon kans. Tienpientareelle on ajettu soraa täytteeksi ja näytti olevan melko reilusti myös ajoradan puolella. Heti tien alussa oli varoituskyltti lentävistä kivistä 10km matkalla. Tämä siis pattijoen suunnalta lähtiessä.

Päivitystä tähän asiaan. En etsinnöistä huolimatta löytänyt uusia sisuskaluja pääsylinteriin. Käytin pääsylinterin kuitenkin auki ja tiivisteet näytti olevan kunnossa. Vaihdoin jarrunesteet ja ilmasin jarrut bilteman paineilmalaitteen kanssa. Nyt takajarru on toiminut ongelmitta reilun kuukauden.

Ollut mietinnässä tuo tiivisteiden vaihto, mutta pitää nyt keväällä tehdä se.

Rupesi viime kesänä vaivaamaan eräs ''ominaisuus'' omassa 2011 mallin rsv4:ssa. Takajarru on jatkuvasti ilmaamisen tarpeessa. Onko joku tutustunut asiaan tarkemmin ja löytänyt jotain päivitystä jarruille?

''Todennäköisesti kyseessä olisi vuosittain kerättävä maksu, joka perustuu johonkin Trafin rekistereistä löytyvään kriteeriin kuten konetehoon. '' Mitenköhän tuohon uutisesta löytyvään kommenttiin pitäisi oikein suhtautua? Ei kai ne rupea verottamaan pyörän tehon mukaan?

Olisin ensimmäistä kertaa tulossa motoparkkiin niin onko viikonloppuna mitään koulutusta tarjolla keskryhmässä? Vai täytyykö etsiä varikolta joku näyttämään ajolinjoja? Ja vielä kiinnostaisi tietää minne kannattaa majoittua viikonlopuksi?

Aika erikoista ettei moottoripyörien päästötietoja ole saatavilla. Mitä varten euro3 päästönormit on sitten olemassa moottoripyörille?

Pitihän kuvajahtiakin kokeilla eli rautatieasema [/url][/IMG] Ja uutta... [/url][/IMG]