Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Marko_J

Kun ei muut, niin sitten minä. Kuusaan kesäteatteri. Uutta:

Paikallisessa Motonetissä ei enää Motox:ia ollut, kun viimeksi öljyasioissa kävin, ostin juuri tuota Teboilin kamaa. Sopi menemään täyttöaukosta, eikä ole valunut itsekseen uloskaan; muita kokemuksia ei ole ehtinyt ajetussa parissa tonnissa tulemaan. Motonet:in positiivinen ylläri oli Original...

Hmmm... Omassa R:ssä on viimeaikoina tullut startissa hieman pidentymistä, aikaisemman yhden tahdin sijaan kylmänä pitää startata toiselle tahdille asti ennenkuin pörähtää käyntiin ja kaksi kertaa kylmänä risteykseen tullessa ilman "korotettua joutokäyntiä" on jopa sammunut. Molemmat oireet...

ECU, ~100,- ebay.

Pääsee, pääsee.

Onhan noissa; en tosin usko olevan siinä vikaa. Jos oikein muistan, minulla on tuollainen K-jetin ilmamäärämittari irrallaan hyllyssä, arvaatko mistä syystä? ;)

Tuopa se taitaa tässäkin vaivata.

Tsot, tsot; tuonne on MP:llä ajo kielletty...

Itse hain ihan brand-new:in paikalliselta BMW-edustajalta, olikohan jotain 8,-/kpl...

Enpä usko virtalukkoon; rikkimennyt boksi aiheuttaa kyllä mitä ihmeellisempiä rinnakkaisoireita. Nyt vaan sitten kovaa

Oireiden perusteella satulan alla majaileva ECU-boksi vaikuttaisi olevan rikki, diagnoosi varmistuisi, jos jostain saisit toisen vastaavan testiin. Itse löysin Saksan ebay:stä ehjän tilalle.

2005 vuosimalli yksimukisella koneella kyseessä. Ja jos tarkoituksena oli vaatimukset tuohon kolmikytkimiseen paluusta, niin taisivat onnistua...?

Kävin tuossa jokuaika sitten kokeilemassa F650:sta itsekin ja ensimmäinen havainto oli pyörän pienuus ja keveys (joo, K-sarjalaisilla olen tähän asti ajellut...). Sitten pidemmälle päristeltyäni aloin ihmettelemään tuota yhdenkäden-vilkkua: miten voi ollakin noin sieltä ja syvältä...

Niin, G-sarja

Onko toinenkin matkalla? Nimittäin yhtä jo eilen silmittelin liikkessä, on se vaan livenä uskomattoman hiano...