Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä mark

Kohdatessani samanlaista pyörää kuskaavan, nostan yleensä sormen ykkösasentoon eli käsi ylös ja etusormi pystyyn. Ykkösvalinnasta siis kehut heitän hänelle. Muut saavat kaikenlaista muuta hanskaa tai koko käsivartta nopeudesta ja tilanteesta riippuen. Toissapäivän ajolenkillä kohtasin...

Uusissa Triumpheissa on aina valot päällä (jos ei ole polttimo sitten pimeänä) Eli valokatkaisija = virtalukko. Jutun aloituksessa esiintynyt Honda on sittemmin näkynyt useamman kerran aamu- ja iltapäiväliikenteessä turun motarilla ja joka kerta valot päällä. Ei se sitten ollutkaan niin...

Itsekin olen tervehtimisasiaa alkanut miettiä kun olen huomannut miten monenlaista itsenäistä ajattelijaa tännekkin kirjoittaa. Siis sellaisia kommentteja välillä tulee että en haluaisi kirjoittajaa moikata edes vahingossa. Lisäksi kun pyörien määrä on kasvanut niin suureksi että jatkuvasti...

Sumaria aamulla siis vilautinkin tuolle valottomalle takaatulijamotoristille, ja vain yksi siellä perässä on eli ei mene jarruvaloista. Mopoillessa yritän kertoa vilkun päälläolosta tervehtien kämmentä avaamalla / sulkemalla muutaman kerran. Eipä siitä vilkun päällä olostakaan taida olla suurta...

Kyseessä ei ollut ojennusyritys, olisin havainnut aiemmin jos olisi ollut valot päällä ja vaikka minä huomasinkin niin toivoin vaan että muutkin huomaavat. Oletinkin että täällä saa ekana kommenttina jonkinlaista sontaa. Huvinsa kullakin. Mutta katsotaanpa jos vielä vinkkejäkin keksitään...

Kuinka autolla liikkuva motoristi viestittää kohteliaasti moottoripyörällä liikkuvalle kanssamotoristille että laitahan valot päälle ? Tänä aamuna ykköstiellä Helsingin suuntaan n. klo 07 punainen Honda CBR1000F vm92-93, ajeli vain parkit päällä eikä erottunut kovin hyvin taustapeilistä.

Kaikki jotka syövät, eivät aja moottoripyörällä

Olen 41v ja mietin että missä menee tuon lauseen ikärajat (varttuneemmat - nuorempi sukupolvi) ja kumman ryhmän suussa mielestäsi mopoilu on sanana hyväksytympi ?

Tuo minun sigu (sininen teksti) on kertonut mielipiteeni asiaan jo pitkään.. eli ainakin vuoden.

Jos lukee englanninkielistä tiger1050 palstaa niin kaiketi pyörissä on ollut monenlaista, mutta niinhän se on näillä palstoilla, että ongelmia toitotetaan, mutta suurin osa ajaa kilometrinsä ilman niitä. Ja tiger1050 palstaa käyttää ilmeisesti aika moni ympäri maailmaa. Ilmoitellaan heti jos...

Aiempi keskusteluketju viiime keväältä.

Se jatke on "liimalla" kiinni. Liikkessä tehty liimaus ei pitänyt vaan se alkoi vähän repsottaa pesun yhteydessä, ilmeisesti siksi että pintoja ei ollut karhennettu ja osin siksi että liima taisi olla jotakin kuumaliimaa. Hioin pinnat hieman karkeammaksi ja lättäsin hieman liquid metal...

Kullankeltainen tiikeri tallissa. Vajaa 6000km lasissa. Mukavaa on ollut. Lisävarusteet omassani keskiseisontatuki ja TOR putki ohjelmineen ja etulokasuojanjatke. Jos jaksaa englantia lueskella niin tuossa spesiaalifoorumi uudelle tigerille. TIGER1050

On olemassa myös toinen foorumi tiikereille jos englanninkielinen tarina kelpaa. http://www.triumphrat.net/tiger/ toki tuo sama paikka passaa muillekkin rumppakuskeille kun peruuttaa 6 merkkiä pois tuosta osoitteesta...

Eikös roiskeläppien suurin "hyöty" ollut se että soratiellä niiden avulla saatiin kivet vastaantulijan tuulilasiin ? Nykyään sorateitä ei kovin paljon ole ainakaan pääteinä, joten lienee sitten perusteltua toivoa läppiä takaisin. Kyllä se silti sadekelillä kura lentää oli niitä läppiä tai ei...