Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
Syksyllä saapui Saksasta K75S -87, mittarissa n. 45 tkm.
Pitihän tuota päästä kokeilemaan siirtoluvalla ennen talvi-
unille laittamista. Makealta maistui, moottorin käytös hyvin
sähkömoottorimainen, valitettavasti vinkuva äänikin.
Kytkin sopivan tunnokas ja vaihteet sujahti ylöspäin
hienosti...
Puimuriin tuli laitettua Shellin X100 20W50:et. Ensi kesä näyttänee
miten luikasteet pelittää.
Tuosta öljynsuodattimen avaimesta tiedoksi, ulkohalkaisijaltaan
82 mm mahtui sinne poteroon. Avain maksoi reilut 12 euroa
autotarvikeliikkeestä.
Kiitoksia vastauksista. Valmistaja muistaakseni suosittelee 20W50
öljyä, eikös Delvacia saa korkeintaan W40:nä? Riittääkö tuo?
Tässä pyörää odotellessa ostin valmiiksi öljynsuodattimen ja
siihen sopivan avaimen löysin kohtuuhintaan autotarvikeliikkeestä.
Avaimen ulkohalkaisija on 82 mm...
Hei! Aikani jahkailtua on kohta tulossa aito saksanpyörä K75S -87.
Onko kokemuksia Mobil 1:tä tai muista sopivista autoöljyistä?
Mites tuo ruisku, vaatiiko jotain erityistä huomiota talvisäilytystä
varten?
Kertokaahan tietäväiset kokemuksianne RS:tä. Moottorin
ominaisuudet perus R:ään verrattuna, ajoasento, katteen
suojaavuus, kestävyys ym.
Aikoinaan ajelin vanhalla R100:lla, ja nyt bemari kiinnostaa
jälleen uusmotoristina.