Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Makkonen

1.6 kiloa kevyempi kytkin 848:ssa kuin 1098. Lähde performance bikes 02/08. Niin ja noissa Durbahnin 1098 ja 999:ssä molempiin laitettu märkäkytkin. Kato herran sivuja niin löydät. En tiedä miten Ducati kytkimensä tekee. Tuntuu oudolta, että kuivakytkin painais noin paljon enemmän, mut kai se...

Huom. keskustelussa puhutaan moottoripyöristä eikä mihinkään 50-luvun tekniikkaan perustuvista moottoreista. Lähinnä tarkoitin monilevy kytkintä enkä tollasta automallista.

Kuivakytkin alkaa olla historiaa katupyörissä sillä jo uudet Ducatin 1098 ja 898 käyttää märkäkytkintä. Kuivakytkimessä on huonoa myös osien nopeampi kuluminen. Uuden Ducatin moottorin painoa oli muistaakseeni saatu laskettua melkein 2 kiloa märkäkytkimellä. Taitaa olla myös Durbahnin 999...

Ota omat öljyt mukaan jos et halua Castrolia moottoriisi. Huollossahan ne kaataa sinne mitä pyydät.

Tollaset hydrauliset kytkimet ovat

Mielestäni B-King on erittäin mielenkiintoinen tulokas ja varmaan ihan mukava laite. Yksi asia mitä olisin ehkä kaivannut siihen olisi, että siinnä olisi ollut vieläkin enemmän tehoa! Ehkä joku 1500cc moottori ja pitkälti päälle 200 hevosvoimaa niin siittä olisi puhuttu möhkö-Kawan tavoin 20...

Suzuki RG500

Vihreät vanteet ovat hyvännäköiset. Nykyisin kaikissa mahdollisissa pyörissä olevat mustat vanteet ovat erittäin tylsän näköiset ja pitäisivät kieltää lailla

Normaalit pultit ajaa saman asian jos ei halua satsata rulliin. Tosin ne joutuu aina irroittamaan kun lähtee ajelemaan, mutta jos käyttää pukkia vaan huoltotöihin niin ei se mtn.

Tuli mieleen vähän aikaa sitten Espoossa tapahtunut se KTM-juttu. Ei poliisikaan niin tyhmä voi olla, että koittaa itsellään pysäyttää autoa/moottoripyörää. Sääli vaan, että asia ei ihan näin ole vaan seisovat keskellä tietä tuuriinsa luottaen ettei ketään tule yli. Ehkäpä tämä tapaus pistää...

Mun mielestä toi on ihan siistin näköinen. Kaikkeen silmä tottuu ja ketään ei esim. enään valita K5 1000 ärrän äänenvaimentimista, että kun on rumat ym... (Silloin kun se julkaistiin siittä itki kaikki ihmiset...) Yksi asia mikä lähtisi vaihtoon itsellä olisi jalkatapit. Mielestäni näyttää...

Ei käy 160 / 5,5 vanteelle. Selvitetty on. Lähin mikä käy on 5.5 vanteelle hyvin on 165 leveä. Eli profiilista tulee littana ja on todella huono ajaa. Joten myy pois ellei ole muuta laitetta mihin ne laittaa.

Kumpi noista on hajonnut?? Sisempi kori vai ulompi ns. kytkinkruunu?? Ton sisäkorin voi ainakin mielestäni aika huoletta reiittää. Pitäis ainakin jotain apuja olla. Jos haluaa kykinlevyillä alkaa leikkimään niin Barnetin tuotteet on kuulemma hyviä ja varmasti halvempia kuin Yoshin tuotteet.

Taitaa toi kuristus olla tehtynä imukurkkuihin tai sitten kaasarin kansiin. Käytä pyörää penkissä niin olet paljon viisaampi tehojen suhteen. Ja yleensä penkittäjät tietävät missä kuristukset sijaitsevat.

Tässä olisi kuva yhdestä vanhasta "kikka kolmosesta" jos ei öljy kierrä kytkimessä riittävän hyvin: http://www.rgv-500.com/engine_files/clutchbasket001.jpg Yksi ihan kokeilemisen arvoinen konsti on vaihtaa kytkimen välilevyt alumiinisiin jotka johtavat lämpöä pois nopeammin ja ovat kuulemma...