Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Lopponen

Kiitokset vastauksista. Tosiaan tuo RCS19 oli tavallaan tiedossa, mutta yks rataukko puheli ettei välttämättä katutourinkiin se välttämättömin vaan perus yamahoissa oleva radiaali olis hyvä. Radalle ei oo tosiaan vielä tullut lähdettyä, mut pitäähän katuajossakin jarrut olla oikeasti hyvät...

Hei! Pitkästä aikaa foorumilla... Löytyykö täältä tietoa, että millä resepteillä saisi 2005 ZX10R jarruja parannettua? Harkinnassa olis GSXR:n 750 vm-02 Nissini radiaali puristin ja ZX6R 2009 vuosimallin etujarrusatulat. Mahtaskohan noilla n.250e investoinneilla saada vähän edes päivitystä vai...

Jokunen viikko sit tuli tsekattua vika.Oli luiskahtanu yhden tulpan ja venttiilikopan välinen tiiviste pois paikoiltaan... Tulipahan sit toiseen kertaan irroteltua koppa :right: Ilmeisesti koppaa paikalleen asentaessa tyrkänny kopan reunalla tiivistettä, kun oli jäänyt sen ohjurin varaan...

Mennään vähän muistin varassa, mut kaveri käytti 9r ninjaa kesällä penkissä Mikkelistä muistaakseni Ristiinan päin. Löytyy penkki sekä säätävät. Voin selvittää yrittäjän, jos haluat.

Moro! Sanokaas viisammat, et miks ninja alko tuosta prkl reijästä työntämään öljyä, kun tarkistin venat ja vaihdoin öljyt. Pyörää kun käyttää niin työntää tasaseen tahtii tuosta, ilmeisesti jonkin sortin huohutusreikä... https://www.dropbox.com/s/b5f2363ug7xiqb9/PAINT.jpg ps. sain infoa et...

Vois olla melkosen haastavaa :p Varmaan muutaman vuoden päästä saapi ajaa sähkömoottoripyörillä jo...

Itekin kuullu etuvanteen olevan ilmeisen heikko... Oikeastii materiaalivika esimerkiksi syynä vai vain rajut eturenkaan tiputukset keulittaessa?

Jos kumit kestää radalla sen 1/10 mitä kadulla, niin saati miten ne muut osat sitten. Melkosen kallis paukkuhan tuo laturin hajoaminen on. Periaattena ollu kyllä ite melko pitkälle rakennella ja laittaa. Tullu tää 6r purettua melko atomeiksi jo, et remonttia en säikähdä. Hintaa kylläkin :blink:

Tottahan sekin on, et saapihan niitä varaosia kaupasta, jos niin tarvetta on. Kuitenkin tuo oma kikotin kulkenu melko surutta sen 20tkm jo pariin kesään :WAZAAP: Saattapihan tuo olla, että kawassa kestän ja kilogixerit saapi unohtaa :bye: Kiitos asiallisista vastauksista!

Onko kenelläkään kokemuksia, et paukkuuko 10r laturit mitenkin herkkään? Tällästä huhu-puhetta kantautunu korviin..? Eipähän bensalla käyvistä peleistä koskaan tiedä, mut ilmeisesti mitään lapsen vikoja ei pyöristä löydy? Jos puhutaan esim. 04-05 vuosimallin peleistä.

:kynttila:

Eipä niitä jumiutuneita liittimiä saa enää kovin herkäks. Ite kokeillu vaikka minkä sortin öljyä tarjota tiuhalla välillä, ei ne notkistu. Turha enää yrittää, kun paska on jo housussa. Itekin uudet pitäs vaan hommata.

Ite huomasin et aika sopivan tiukkaan menee sillon, kun kierrät sormineen sen nipan kiinni. Sillon neste tulee ulospäin, mut ei imeydy enää takasin päin. Esim. työvalolla on hyvä kattoa sitä nesteen liikettä, kun peilaa valolla sopivasti niin erottaa pieimmätkin ilmakuplat. Niitä ei meinaa ilman...

Ite tullu tosiaan nyt keväällä turattua noiden jarrujen kanssa. Muutama hyväksi havaittu vinkki. Uudet alumiiniprikat panjopulttien välille ja ilmausnippaan tiivisteteippiä. Scuuban neuvojen mukaan ilmaus, välillä kannattaa vaikka toisen satulan nippa sulkea kokonaa, jotta paine kasvas hieman...

Eipä mielestäni mitään vakavaa. Itelläkin pyörii takanakki kevyesti, jos on pukilla vaihdepäällä vaikka vetäs kytkimen pohjaan . Sit pyörä käynnissä maan tasolla niin toimii täysin moitteita, ei esim. vetele eteenpäin vaikka olis vaihde päällä ja kytkin pohjassa. On muuten Scuuba todellä pätevä...