Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä lammmar

Onko tuolla ilmotetulla alipaineella kuinka suuri merkitys? Letkuviritelmällä ei saa tarkistettua ku paine-eron, että pitääkö täs sijoittaa rahansa johonki Carbtuneen tai vastaavaan, josta näkisi oikein alipaineen lukemana joka imulle erikseen?

Törmäsinpä tuommoseen tuloillaan olevaan laitteeseen, Cardo Scala Rider G4, jokohan tuosta tulisi toimiva laite   Cardon omilla sivuilla tuosta ei kyllä osunu silmiin mitään mainintaa.

Liian pienet venttiililykset vaikuttaa käyntiinlähtöön, lämpösenä rupeevat kantamaan... Oman ex-zetorin ongemat aikoinaan katos venttiilien säädöllä, parin sylinterin imuvenojen välykset oli melkeen nollis... Melkeen samalla purkamisellahan ne välyksetki tarkastaa ku vaihtaa noi tulpat...

Tuossa Q2:ssa ei vaan ole A2DP tukea. Näin ainakin vastasivat Cardolta tiedusteluuni, mutta sen tarvettahan ei kaikilla ole

Sanomalehti Ilkassa motoristi oli -76 syntynyt nainen. Itsekin tulin paikalle ABC:lle mutta siinä vaiheessa tilanne rupesi olemaan jo ohi. Ambulanssi tuli vastaan Seinäjokea kohti hetkeä aikasemmin.

Näin minäkin tuon ymmärtäisin, mutta eikö kahta Scala Rider mallia toimimaan intercomina? Ainoastaanko tuo teamset malli toimii intercomina? Kahta kaiutinta noissa mainostetaan, muttei taida kuitenkaan olla stereo-äänentoistoa? Kiinostais lähinnä tuon oman puhelimen walkman ominaisuuden takia

1 Lbs = 0.4535924 Kg (SI) Tuolta valmis muunnin http://www.gometal.com/pInc/lask.html

Itellä oli kevarin jälkeen 6 vuotta ilman mopoo. Sitte ostin ison zetorin, nyt jo toinen zetori menossa. Mutta kyllä tommonen iso mopoki pysyy hanskassa, ku vaan malttaa sen kaasun kanssa

Valistakaas tyhmää Mitä rodamoton rekisteröitymises pitäs pistää kohtaan "Identification Card / VAT number"??

Muistaakseni tämä koski vaan C-mallia

Taitaa olla vaan huonoa tuuria. En oo kuullu että zetoreista pahemmin koneita olis paukahdellu. Itellä on ollu C-mallin zetori jonka vaidoin noin 80 tkm ajettuna D-malliin vm -93, jossa nyt kilometrejä mittarissa vajaa 70 tkm. Eikä kummassakaan oo ollu koneen kanssa mitään ongelmia. Huollot toki...

Laukkuun, kypärälukkoon tai mukaan riippuen tilanteesta.

Ei se akseli sieltä ulos tule mutta sen vanhan stefan saa kammettua siitä akselin ympäriltä pois pienellä mensselillä, kun irrottaa sen akselin lukitusraudan. Näin ainakin stefa irtos mulla. Stefa löyty varaosaliikkeestä kysymällä tasapainotusakselin stefaa.

Ei muuta kun uutta stefaa kehiin. Ite vaidoin stefan keväällä. Se akselin lukitus rauta irti. Ja sitten varovasti kampeamalla se vanha stefa sieltä vaan pois ja uutta tilalle. Itellä vanha stefa oli tosi löysässä, eli lähti helposti pois.

Tuolta löytyy räjäytyskuvia. www.buykawasaki.com Zetorihan löytyy tuolta sitte nimellä Ninja ZX-11