Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä kwaCa

Pfft, joillekkin esittelykunto ja ajokunto ovat eri asioita. Kyllä minä sen vielä jossain vaiheessa laitan esittlykuntoonkin.

Löydetty! Poliisilta sain ilouutisen, pyörä on löydetty, ja oli kuulemma ajokuntoisen näköinen. Pisteet poliisille, todella nopeasti löytyi. Elämä jatkuu siis

Löydetty! Poliisilta sain ilouutisen, pyörä on löydetty, ja oli kuulemma ajokuntoisen näköinen. Pisteet poliisille, todella nopeasti löytyi. Elämä jatkuu siis

Lisätietoja tuossa rataosiossa, laitoin sinne kun on ratapyörä. Jos joku törmää moiseen tai on jotain tietoja, otathan yhteyttä minuun tai poliisiin. Pyörä siis vuosimalllia 2005, melkein vakio, ja vientihetkellä laitettu ajokuntoon, muttei esittelykuntoon kaadon jälkeen. katso...

Varastettu Kawasaki ZX-6RR kisapyörä. Pyörä varastettiin Helsingin Lauttasaaresta eilen yöllä (9.07.2007 edeltävä yö) Tuntomerkit: Vientihetkellä lasikuitukatteet -yläkate vihreä ilman tarrroja -alakate musta, myös ilman tarroja -takakate vihreä/musta No94 tarroilla, ei niin hyvässä kunnossa...

Ai nii Onpa hyvännäköinen fillari.

Puolen neliömetrin, 10mm paksua neopreeniä (kait), sai n 20e hintaan www.redracingparts.com :lta viime vuonna. Etolasta sama tavara 129e/neliöm, tosin se taisi olla 20mm paksua, mutta semmoinenkin puolet halvempi tilattuna. Telttapatjaa en ole kokeillut penkkinä, mutta väittäisin että aika...

Sisärataa? Onko niitä missään maailmassa? En oikein usko.

Täysin ylivoimainen suomen radoista. Muutama pomppu siellä täällä, mutta ei ne ajamista pahemmin haittaa, toisin kun Botnialla. Ainoa rata jossa on korkeuseroja, lukuun ottamatta hengenvaarallista ja matalakitkaista Ahvenistoa. Ei, Kemorassa EI ole korkeuseroja, ei mainitsemisen arvoisia...

... Niinpä, voi vain toivoa ettei niitä tule kauhian monta. Tsemppiä Tatulle.

Niin kuin Keith sanoi, opettele jarruttamaan...olemalla jarruttamatta. Arvostelukykyä sisääntulovauhdille on yksi asia mitä haetaan tolla "ilman jarrua" metodilla. Melkein poikkeuksetta vähemmän kokenut joka yrittää jättää jarrutuksen viime tippaan jarruttaa liikaa, ja tämä on oiva keino...

Silloin otimme saman riskin Bantzai, siis kuivankelin renkaissa. Ei onnistunut, mutta ei se tyhmä päätös ollut. Tonnisten kisassa olisi toiminut loistavasti, ja edellytykset kuivalle kisalle oli ainakin suht samat. Muutama varoituksen sana aloittelijoille. Jos päähäsi jostain iskee...

Jos ratapäiville lähdet, ja ajan mukaan vähän vauhtia alkaa tulla, niin vaihda nopampaan ryhmään heti kun tuntuu ettei nopeampia juurikaan ole omassa ryhmässä. Itse olin ihan liian hidas tässä. Kostautuu huolella, sillä sitä jää helposti junnaamaan paikalle jos ei joku näytä sinulle kuinka hidas...

Ainakin se kasvaa nopeammin jälkimmäisellä tavalla, imo. Mutta niin se riskikin tekee, kuten sanoitkin. Oma valinta. Itse nyt en kehityksessä mitään kummempaa kiirettä ole pitänyt, silti muutama kumpsahdus takana. Alkuaikoina innostuin vauhdista turhan helposti, nykyään muuten vaan mokailen ja...

Hyvä on, näistä voin olla samaa mieltä. Tosin lisäisin vaan, että rohkeus kohdata pelkkää kisassa epäonnistumista ajaa minulle aivan samaa asiaa. Se epäonnistumisen hinnan korotus ei anna lisäarvoa. Tämä siis vain mielipiteeni. Tosin, loukkaantumisia ja loukkaantuneena ajamista tapahtuu vieläkin...