Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä kt10734

Sama juttu 1997 vuoden VTR:ssä. Jossain luki, että se on ominaisuus, ei varsinainen vika. Lisäksi itselläni paukahtaa ikävästi, kun paikallaan lyö ykkösen silmään. Jos tuuppaa vähän vauhtia ensin tai on liikkeessä vaihde ei paukahda. Tähän auttaa kuulemma orkkisöljy merkittävästi eli pitänee...

OK, kiitos vinkeistä, pitääpäs hankkia jostain tuo 911, jos tulee tarvetta. :thumbup: Munkin gessussa on vaihdettu tuo bensapumpun boxi. Mopo oli aikasemmalla omistajalla sammuillu toisinaan ja sieltä löytyi hapettunut liitin ja koko boksi vaihdettiin. Se taisi olla vaan joku 160 euroa, jos...

OK, hyvä tietää. Omankin laitteen voisi hommata jahka on sen aika.

Lukeeko kukaan harrastaja vikakoodeja ja nollaa huoltonäyttöjä Uudellamaalla vai onnistuuko valon nollaus esim. trippinapilla kuten joissakin autoissa? Kyseessä uusi hankita, R1200GS -08. :rakastunut: Huollossa 4vk jono ja tarkoituksena vaihtaa öljyt itse.

Mulla meni vasemmanpuoleinen ensin, mutta vaihdoin sitten molemmat samalla kertaa.

OK, kiitos tiedosta. Tuo Mäntsälän Fixus onkin ihan tuttu paikka ja sieltä saa melkeinpä mitä vaan.

Mistä ostit Castrollit? Oliko tuota GTX-nimellä kulkevaa?

Vaihdoin kaasuläppäakselit ässään, säädin TPS:n ja synkkasin läpät. Ajo muuttui pätkimättömäksi ja nurkka-ajo helpottui ja mukavoitui huomattavasti.

Niinhän se oli, että vasen kaasuläppäakseli oli väljä ja pieni kalkatus sieltä kuuluikin. Laitoin Cata Danin korjaussarjan kiinni eli uudet läppäakselit ja tiivisteet ja nyt kone käy todella siististi ja myöskin tasaisesti. Kaasuläpän nakutus lakkasi ja kierrokset pysyy tasaisena. Nyt pitää vaan...

Onhan tuohon osia vaihdettu talven aikana, en ihan kaikkea jaksanut muistaa. Mutta eiköhän noiden tiivisteiden vaihdon jälkeen ala lyyti kirjoittaa. Huomattava ero kyllä matalien kierroksien ajoon tuolla vaijerisynkkauksella >> ei siis enää röpötä, nyi ja pöpötä 2000-4000rpm.

Löytyipä vielä oikeanpuoleisesta ilmaruuvista huonokuntoinen O-rengaskin eli ne menevät vaihtoon. Tämä lienee syy ajoittain humppaavaan joutokäyntiin, koska se ei vieläkään rauhoittunut täysin. Alkuviikosta selvinnee...

Noniin, eli vika oli siinä, että kaasuvaijerit oli liian kireällä ryyppyvaijerin vaihdon jälkeen ja ryyppyvaijerikin mahdollisesti oli liian kireällä. Synkat myös ihan keturallaan sekä joutokäynnillä, että kierroksilla venttiilinsäädön jälkeen. Kun synkat sääti kuntoon, niin matalien kierrosten...

Kävin tarkastamassa vaijerit, holkeissaan ovat. Pitää tuo vaijerien reititys vielä tarkastaa, jos ei edellisessä viestissä olevilla toimenpiteillä ongelma poistu.

Pekka, ajettu 85tkm. Ei kilise ja toimi syksyllä kuten pitää. Pitääpä nuo vaijerit tarkastaa ja synkata läpät, koska venttiilejä piti hiukan säätää ja sen jälkeen ongelma on ilmennyt. Vaihdoin talvella myös "ryyppyvaijerin" eli voihan jokin siellä vaijeriboksissakin jumittaa. Kaasuvaijerissa on...

Moikka! Nyt on tullut talven remonttien jälkeen noin 1000km mittariin. Muuten peli toimii hyvin, mutta joutokäynti seilaa kuumana väliä 1200-1400rpm ja joskus kuumastartti meinaa viedä sekunnin, kaksi. Lisäksi joskus ajossa jää yksi tai pari polttotapahtumaa välistä, jos kierroksia on noin...