Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä KooMHooN

Me tehtiin niin, että ostettiin lisälaidat kärryyn. Toimiva ratkaisu, tosin kärryn ilmanvastus nousi aavistuksen verran.

Tässä yksi, mutta et varmaan tarkoittane Pohjois-Karjalan seutua? :D Vaan matkahuolto/postihan noita on vissiin Airalle ympäri Suomen ennenkin kuljetellut... http://www.erastuote.fi/

Morjest, niitäpä just, ja vanhoihin Suzukeihin niitä olisin taas tilaillut... harmi homma, Sulan kanssa homma pelitti hyvin. Osatoimitukset sujuivat äärimmäisen nopeasti, jos osa oli hyllyssä - pitkään ei mennyt vaikkei ollutkaan... Ei vissiin muuta kuin ulkomaille sitten! :jpstyle:

Moro! Onko kenelläkään tietoa puulaakista, olen yritellyt pidemmän aikaa saada puhelimella yhteyttä, mutta ei onnistu. Känny hälyttää mutta kukaan ei vastaa. Aiemmin onnistunut laturien/säätimien tilaus, onko kellään tietoa?

Onko sulla muuten jääny mitään projektosta yli... itsellä samanlainen proggis menossa...

Piti ensin kirjoittamani, mutta totesin skannauksen helpommaksi. On RD125/200DX:n omistajan käsikirjassa aika seikkaperäisesti kerrottu, mitä virtalukon eri asennoissa tapahtuu  

Yleiskunnon lisäksi suosittelen tsekkaamaan latauksen tarkemmin, että varmasti lataa oikein. Ei liian vähän eikä liian paljoa. Ne on noissa 80-lukulaisissa Susnissa olleet vähän temppuilevia...

No mitä itse ajellut mutkapätkillä, ei tule pyörän rungon ominaisuudet minulle ihan heti vastaan - pikemmin kuskin. Ja tuskin tuota ikinä niin äärirajoille vienkään, että tulisi jomman kumman rajat vastaan, koetetaan pitää klassikko ehjänä. Mutta kunhan saan äänet hiukan alemmaksi tuosta...

Otetaan vielä tuo uudempi 1100 mukaan. Bikessa 3/90 on vertailussa FZR1000, ZZR1100, CBR1000 ja GSX-R1100. Kiihtyvyys 0 - 400 m (s): 10.7 Huippunopeus (makaavakuljettaja) km/h: 256 Märkäpaino (kg): 230 kg SuperBikessä 3/96 on myös testitiivistelmiä, joissa sanottiin vm. 89 - 92 malleista mm...

Hitto, mullahan menee päivä näköjään mukavasti kirjastoa selaillessa...   Bike 2/86 sisältää testin, jossa Kawa GPX750R:ä vertaillaan FZ750, VFR750 ja GSX-R750 vastaan. Joitain poimintoja: Kiihtyvyys 0 - 402 m: Suzuki 11.73 Kawasaki 11.76 Yamaha 11.88 Honda 11.98 Kiihtyvyys 70 - 130 km/h (s)...

Biken luettelossa 2/85 mainitaan kuivapainoksi jopa 176 kg. Tankattuna 195 kg. Tässä vuosimallissa on ainakin sen 20mm lyhyempi takahaarukka, heh, näyttääkö noin suurta osuutta? Hinta ollut ko. vuonna 42 900 mk, mikä olisi Nordean rahanarvonkertoimella pauttiarallaa 12 734,94 €. Edit: Biken...

SuperBikessä 2/95 näkyy olevan myös testitiivistelmiä: Kun Suomen moottoripyörähistoria aikanaan kirjoitetaan tulee kahdeksankymmentälukua käsittelevä luku olemaan väärällään mainintoja legendaarisesta mallista Suzuki GSX-R750 (1986-94). Malli esiteltiin 1986 ja oli ensimmäinen mahdollisuus...

Jos yhtään pystyy sekoittamaan mielihaluja vielä enemmän: Bikessä 2/02 on testikooste, jossa on arvioitu käytettyjen pyörien ominaisuuksia ja ostovinkkejä. Ei ollu vanhaa 750R:ää, mutta 1100 on ja FZR (lue vuoden 2002 ja Biken lasit päässä ) : Suositun GSX-R750:n jälkeen Suzuki päätti...

Tuo 7.2 kgm vastaa noin 70.6Nm:ä. Vertailun vuoksi esim. vm-07 GSX-R600 :ssa on suunnilleen saman verran, eli 67.7Nm vakiona.

Tehoa on Bike 1/87 mukaan 100hv/10500rpm ja vääntöä 7.2 kgm/9000rpm. Aika likellähän nuo arvot ovat toisiaan... eikä ole mutterilla mikään ketterin pyörä veivata parkkiin, stongan liikerata on aika rajallinen, mutta siellä mihin tuo pyörä on tehty, riittää liikeradat taatusti. Mitä enempi...