Jaahans. ATC:n toiminta omien havaintojen mukaan toimii siten, että ATC1 sallii enemmän revitystä kuin ATC3, ja ATC2 on näiden väliltä luonnollisesti. Vähän sama logiikka kuin Sport, Tour ja Rain. Tuo ATC3 on kätevä ehkä soratiellä, jos haluaan säästää takarengasta kulumiselta, koska ei salli...