Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä kepponen

Niin, eikö tosiaan kellään ole Gessussa luistokytkintä laitettuna?? :dunno: Odotan yhä käyttäjien kokemuksia....

TOURATECHIN LUISTOKYTKIN Uusi 1200 GS ja ennen käyttöönottoa liikkeessä vaihdettu otsikossa mainittu luistokytkin. Sangen iso toimenpide sinällään noin teknisessä mielessä. Nyt pyörällä on ajettu noin 9.000 km. Luistokytkimen toiminta ilmenee nyt sillä tavalla, että kytkimen kahva "rällättää"...

Tuulisuoja aiheuttamaan pyörteilyyn kypärän seutuvilla kommenttia. Tuulisuojan taakse syntyy alipainetta, joka vetää ilmavirtaa alhaalta etupyörän seudusta ylöspäin pitkin tuulisuojan TAKApintaa. Lowersit etuiskareissa heittävät viimaa sivuille, ja ilmavirta ei niin helposti pääse tuulisuojan...

Täällä tuli hankittua kanssa Fat Bob, 2010 malli. Sain pyörän sen verran loppukesästä, että bobilla jää tämän ajokauden kilometrisaldoksi vain noin 3000 km. Hayabusa on edelleen tallissa ja myös käytössä about 20.000 km ajosaldolla tänä kesänä. Kahta edellä mainittua pyörää on turha...

Ei ole se. Ei ole mitenkään tekemisissä vaihteensiirron kanssa. Eturattaan kiinnitysmutteri on syvemmältä kuusisivuinen hylsylle sopiva, mutta päältä nelisivuinen, ja anturi senssaa tuon mutterin ja siis eturattaan pyörimistä. Pulssia tulee jos vaikka rullaat vapaalla..   Tuossa kuvassa näkyy...

Muttei kumminkaan ollut. "Ajelin" vähän takapyörä pukin päällä . Kaikki nopeus/matkamittarin info tulee vaijerin kautta etupyörältä. Aikamoisen optimistinen muuten toi nopeusmittari, 115 km/h mittarissa = 100 km/h todellista GPS:n mukaan..

Kas kehveli, voisipa hyvinkin..

Vaimolla on tämän vuoden pikkuninja 250R. Tuli ajankohtaiseksi välityssuhteen lievä pidentäminen suurentamalla eturatasta yhdellä hampaalla. Tätä hommaa tehdessä löytyi impulssianturi siinä eturattaan päällä, joka ottaa pyörimisnopeudesta impulssia rattaan osin nelikanttiselta...