Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Kawa-sika

Taitais olla muutmaan päivään ajot ajettu ainakin istualtaan:right:

"supercharged" Niin eihän se varsinaisesti ole mikään Turbo kone!?

No nyt kannattaa jo katsoa peiliin:paikallatuulee:

Ooppa välkky? Tämmöistä kiristys tapaahan on maailman sivu autojopparit käyttäneet:)-

Niin no Kuminhan voi kääntää nurin päin! Tiiviste harvoin sopii nurin päin.

Ei se ohi mennyt, ajattelin vaan koneen omistajan arvuutteluja "mitä tehdä" se olis auttanut kun olis tiennyt missä vika!

Juu mutta ohivuoto mittauksella olis voinut todeta mahdollisen mäntä vaurion, eli ei ollenkaan turha mittaus!

Niin puristuspaine mittaus antaa vaan suuntaa moottorin kunnosta ja vertailu arvot sylinterien välille, mutta ei kerro missä vika on.

Ohivuoto mittauksella olis selvinnyt minne paine karkaa!

Ihan kiva mutta mitä apua siitä olis?

Meneppä tarjoon Jonnekkin koneistamoon hoonaukseen? "Marjapussilla" olen nicasil pyttyjä hiukan pyöräyttänyt mutta ei se silläkään kauheasti kestä!

Koneesta ei kukaan tiedä? Mutta Nicasil pinnotteista sylinteriä ei paljon hoonailla:sad3:

Purin kannen ja sylinteri ryhmän pois, männät OK, kansi, venttiilit, ohjurinkumit OK, ainoa mikä oli niin öljy renkaissa ei ole juuri puristus voimaa ja suuremman ihmetyksen aiheutti sylinterien aivan kiiltävä peili pinta, siinä kohtaa missä on mäntä liikkunut niin ei ole havaittavissa minkään...

No jos promilleiltas jotka näyttävät olevan jo prosentti luokkaa huomasit niin tässä keskustellaan jarru/kytkin nesteistä:blink:

Ensinnäkin 50% Autoilioista EI HALUA mitään ylimääräisiä kuluja autoilulleen,40% ei kiinnosta kun omistaa kyseisen laitteen korkeintaan 3Vuotta rahoitusyhtiön kautta ja loput 10% säästää ja vaihtaa ne itse! Ja toisex millä lailla luulet että se ilmastointi laite "avataan"?