Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä KaunoSaario

Tämä on kyllä erittäin hienoa ja pyyteetöntä hommaa! Hattu pois ja suurkiitos. Kuvien kautta on mukava muistella ja elää ratapäiviä uudestaan.

Surullinen tapaus. Tie on tuossa ~suora moottoritie ja pyörä näytti olevan säyseän näköinen custom. Jotain erikoista on tapahtunut jotta hallinta on menetetty, jos muita ajoneuvoja ei kerran osallisena.

Herätelläänpäs tätä topiccia kun puski mainoksen tuosta EnduroMaxista omaan someen. Hinnat ei mielestäni pahoja ja maastot epäilemättä melko huikeita. Onko kokemuksia?

Tapaus on helppo, ilmajäähy yksipyttyinen Yamaha TT. Retainerin halkaisija 28mm ja venat on aika erillään ja päät kannen tason yläpuolella. Palaan asiaan kun ropausmotivaatio on löytynyt, tuo voisi onnistua biltaman ”vinkalla” myös, mutta huonot työkalut vituttaa jo valmiiksi.

moro! Olisikohan kellään lainata muutamaksi päiväksi kunnon työkalua venttiilijousijumppaan. Tarve on "kertaluontoinen" niin ei viitsisi ostaa. Saa olla järeä ja kita (venttiilin pituus) on noin 100mm. Voin noutaa ja palauttaa Treen seudulla. Tämän tyylinen...

- PC:n mukana tulee yleensä plugi joka kytketään O2 anturin tilalle antamaan ECUlle staattista anturitietoa. Tällä estetään se ettei ecu säädä lambdan perusteella seosta (closed loop) vaan mennään puhtaasti kartan mukaan. Jotkut pyörät voi myös sytyttää vikavaloa ilman O2 ohitusta. - AISsin...

Pientä testailua remontin jälkeen TT:llä. Aina ajatellut, että karkea nappularengas pitää lumella edes jotenkin, mutta märällä lumella nollakelillä erittäin vähän pitoa. Pienemmällä tiellä meinasi jäädä mäkiin kiinni. Piikkejä pitää alkaa metsästelemään jos talvi jatkuu talvena.

Ajamalla pienemmällä vaihteella? En tiedä saako sitä millään kovin pontevasti vetämään noin alhaalta, kierroskone luonteeltaan.

Ostetaan jäsenhintainen keskihidas su 18.8. jos joku haluaa eroon.

Toimintasäde voisi olla pidempi, mutta harvoin se nyt niin paljoa rassaa. Ja bensamittarin vilkkuessa olen ajanut vielä liki 80km ilman ongelmia. Hiljan ollut HD 1200 oli mielenkiintoisempi: ei bensamittaria, valon syttyessä bensaa noin 40km matkaan ja just kun nykiminen alkoi niin tankkasin...

Kokeilin omasta 2006 mallisesta jolla on rullattu 46tkm ja sama millin välys tuntuu ylä-ala suunnassa renkaasta mitattuna. Iskari on omastani juuri huollettu ja puslat olivat ok-kuntoiset joten en huolestuisi asiasta kovasti.

Mitähän tarkoitat CO-säädöllä? Yleisesti ruiskupyörissä on pakosarjassa lambda-anturi joka mittaa pakokaasun happipitoisuutta (O2). Silloin kun moottori toimii "closed loop" säätötilassa niin tämän anturin perusteella tökitään seosta laihemmalle tai rikkaammalle kohti haluttua lambda-arvoa...

Ei ole kaikissa ABS. Varmaan selviää helpoiten kysymällä myyjältä tai rek-otteesta. Moottori vanhempaan R1 5-venttiilikoneeseen pohjautuva, mutta matalampi puristus ja eri nokka-akselit ainakin. Alavääntö ei varmasti ison Banditin luokkaa, paras laulu 7-11 krpm. Liitteenä takapyörältä mitattu...

Ihmettelin aikoinaan itsekin omassa fasussa tuota 100Nm momenttia takarattaan muttereille, mutta huoltomanuaali tosiaan näin sanoo. Onhan se liian kova jopa m10 10.9 lujille. Taisin laittaa lukitetta ja joku 75Nm.

Painumat kuskin kanssa oli edessä 40mm (31% koko liikkeestä) ja takana 33mm (25% koko liikkeestä). Eli ihan jees? Taidan päätyä vakiopampun huoltoon.