Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä KapteeniMahtava

Kampiakselin takastefa kannattaa tuossa vaiheessa uusia. Omasta meni kytkin stefoineen vaihtoon vuodon takia.

Baltian maista ei ole kokemuksia. Ruotsista useampi auto tullut haettu, siirtokilvet ja vakuutus. Ruotsissa poistavat ulkomaille myytävät ajoneuvot rekisteristä, joten tarvitsee nuo tarrakilvet ja vakuutuksen, jos ajamalla tuo. Jos postimyynnillä ostaa, niin samalla kaavalla kun Saksasta.

Eipä tuossa mitään erikoista ollut. Nuo isommat pyöräliikkeet kuitenkin lähettelee viikoittain pyöriä ympäri Eurooppaa. Jos ei itse pääse paikan päälle tarkistamaan, niin sitä sitten luottaa myyjään myytävän tuotteen kunnosta. Itse ostin sikaa säkissä ja hyvä sika sieltä tuli. Tottakai...

Hankala sanoa miten menee jos yksityiseltä ostaa, tuskin hirveästi eroa. Ostin moottoripyöriä pelkästään myyvästä liikkeestä, he hoitivat ja toimittivat valmiiksi kaikki tarvittavat paperit. Koska oli jo lähes loskakelit Suomessa, niin ainoa järkevä oli tilata kyyti Suomeen. Ajamalla olisi...

Niin autovero virallisesti. Veroa kuitenkin valtio haluaa, jos tuot motskarin ulkomailta Suomeen.

Jos ei Suomesta niin ulkomailta ja aina tulee ajoneuvovero päälle, jos rekisteröi Suomeen. Vuosi sitten hommasin Saksasta pyörän, kun Suomesta ei vaan löytynyt. Soitto pyöräliikkeeseen, kaupasta sopiminen ja sitten vain kyydin järjestely. Kyydin järjestelykin kohtuu helppoa, ilmoittaa vain mistä...

Tätä tullut käytettyä Bemarin ja muidenkin booreihin viimeiset kymmenen vuotta: https://www.nippynormans.com/servicing-and-spares/castrol-molub-alloy-paste-white-t-100g-tube Jos tuubi ollut hukassa, niin tämäkin käy...

Minkälainen pyörä kyseessä? Kokkolan ainut MP-huolto on Kokkolan Moottorihiomossa.

Taitaa olla että muistan väärin. Silti 20% omavastuu on kohtuu kallis kokemus, toki vaatii sen että käy ko. maissa.

Oltiin suunnittelemassa reissua muutama vuosi sitten autolla Latviaan ja tuli silloin lukastua nuo läpi. Olin just vaihtanut IF:ltä OP:lle ja sillon ihmettelin miten voi olla puolta halvempi vakuutus, osakasko kyseessä. Tapaturma vakuutuksen ehdot myös kannattaa lukasta läpi, keväällä napsahti...

OP:n vakuutuksissa kannattaa olla tarkkana minnepäin suunnistaa. Varkausvakuutus ei ole voimassa Baltian maissa, ainakaan autojen kohdalla.

Eikös näissä uudemmissa pyörissä ole normi OBDII-kaapeli liitäntä? eli jos on niin auton kaapeli käy.. Vanhemmissa on se bemarin oma pyöreä hässäkkä.

Oletettavasti nestejäähdytteinen, niin kuunnella tikittääkö jompi kumpi pytyistä. Noissa on ollut silloin tällöin nokka-akseli vikoja. Toimiiko ESA-jousituksen säädöt tai vuotaako iskarit.

Perus nurkka päristely ei juurikaan enää sytytä, kun pitää ajaa vähintään 300km ennekuin löytyy hauskajo pätkiä mitä ajaa. Muutamia pitkiä reissuja tulee kesällä tehtyä, mutta nyt reissukaverit ilmoitti, ettei tänä vuonna lähtisi minnekään, joten saa nähdä tuleeko kilsoja tänä vuonna. Jotain...

Voin kompata edellistä vastaajaa, kyllä sen 400gr eron huomaa jo lyhyilläkin matkoilla. Löytyy Schuberth ~1800gr ja Klim Krios ~1400gr, kummasti se kevyempi kypärä päätyy päähän jos jonnekin pitää lähteä..