Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä kalis20

  1. K

    gsx 750f välitykset

    Itsekkin päädyin toho 16piikkiseen. Mukavempi pitkällä matkalla ajella pikku kierroksilla. Tosin tolla 16 piikkisellä saa vedätettyä enemmän kuin pienemmillä :D
  2. K

    Suzuki GSX750F 1988-1997 & 1998-2005

    Millasia ratastuksia muilla on uudemmassa äffässä alla. Itsellä nyt 14-45 kiihtyy hyvin ja aivan eri vekotin kuin 15-45 vakio välityksillä. Ajatttelin kokeilla 15/16-47 välitystä eli sopivasti kuitenkin kulkis mutta sais lisää vääntöä toho kikottimeen.
  3. K

    Suzuki GSX750F 1988-1997 & 1998-2005

    Tankin pohjassa on huohohtus letku "yksinään ja hanassa on kaksi eri "kuskin puoleoleinen menee kaasariin ja toinen 4kaasarin "imuputkeen" jolla saada se aliapainehana toimimaan alipaineella.
  4. K

    gsx 750f välitykset

    edit: huomasinki,että tulee pikkusen viilata äffästä jos 16 meinaa eteen. nyt alla 14-45 kiihtyvyys aivan eriluokkaa,mutta nii myös mittarivirhekkin ilman speedohealeria. mitenköhä menis 16-47 väleillä? vääntöä ja kyyhtyvyyttä haluaisin lisää mutta myöskin sitä että voi cruisia kohtuullisilla...
  5. K

    Slipari -02 750äffään

    Vanhan jatkoja! Itsellä 01 vuoden 750 äffä. Pyörään vaihettu black widowin slipari ja -1 eturatas vakio 117.5 suuttimet (122.5 tulossa) . Tuli kaasarit putsattua ja seos ruuvit käytin auki yms. ongelmia justiinsa alakierroksilla ylhäällä tuntuu perstuntumalla vetävän hyvin. Alkuun säädin...
  6. K

    ei käynnisty...Suzuki

    edit! Kaasarit vielä kerran auki-> neula takas kolmoseen, tps testaaminen mittarilla. -> huolella läjään ja alko pelittämää!
  7. K

    ei käynnisty...Suzuki

    Luistin palauttaa hyvin ja kalvoissa ei näkyviä reikiä. ja kurkutkin näytti ehjiltä. likaisuuden takia en ole kerennyt tsekkaamaan kurkkuja mutta luulen niidenkin olevan kunnossa. Ainut ero mitä kaasareihin on tehty verrattuna edelliseen,niin neuloja laskin yhdellä (sliparin takia) aikaisemmin...
  8. K

    ei käynnisty...Suzuki

    vaijeri tuntuu toimivan normaalisti. Kaasu kiinni läppät on kiinni ja ja pohjassa läppä auki?,en jotenki usko että toi auttais ainakaa. Sitä paitsi kun koneen lyö tulille ja antaa kaasua,niin ottaa toimii normaalisti.
  9. K

    ei käynnisty...Suzuki

    Edit: Tsekkasin puolat,TPS,kampiasennon tunnistimen, ymsyms. lähti kehrää mutta nyt käy 7000rpm tyhjäkäyntiä vaikka kuinka yrittää ruuvista säätää,nii ei tunnu auttavan??? LA Mistäköhän tämä johtuu?
  10. K

    ei käynnisty...Suzuki

    Miten tarkistan uimurikammion???
  11. K

    ei käynnisty...Suzuki

    Asennossa,jossa työntää tavaraa ilman alipainetta,niin tulee kyllä bensaa. Lähen kohta tarkistamaan asiaa yleismittarilla,että siellä kipinäyy yms varmasti tarpeeksi vahvojaa ja isken 5l bensaa tankkiin.
  12. K

    ei käynnisty...Suzuki

    Auttakaa miestä hädässä! Käyntiongelma ja käynnistys ongelma gsx 750 F 2001 Eilen tuli ajettua tankki kuivaksi saakka. -> kyyti bensa-asemalle n. 1l bensaa ja pyörä ei lähteny enään käymään. Ajattelin,että alkuun katsoo tuleeko kipinät ja hommasin vielä iridium tulpat. Kipinät tulee-> pyörä...
  13. K

    GSX 750 F eturatas?

    Menikö sulla 16piikkinen ratas suoraan ilman muokkauksia paikoilleen. Tänään juuri kävin +1 piikkisen hakemassa ja en saa rattaansuoja kantta kiinni?
  14. K

    gsx 750f välitykset

    Mistä yläpultista mahtaa olla kyse,koska itse juuri yritin laittaan 16 piikkistä eteen ja kun kiinnitän eturattaan suojakotelo nii löy takarenkaan lukkoon,kui vaihde olisi päällä :D
  15. K

    GSX 750 F eturatas?

    Morjesta tuli 00 750 äffää vaihdettua 16 piikkine eteen vanhan 15piikkisen tilalle. Jostain syystä en saa enään rattaan suojaa kiinni( rengas pyörii n. 45 astetta ja sitten tökkää kuin olisi vaihde päällä. Mikä mahtaa pyörää vaivata. kiitoksia etu käteen! :D
Back
Ylös