Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä kakkoskuski

Päivitystä juhannuksen ilkivaltatapaukseen. Asia vaati lopulta rikosilmoituksen, vahinkoilmoituksen, pyörän käytön kahdesti paikallisessa prätkäliikkeessä, kirjallisen lisäselvityksen vakuutusyhtiölle ja kahdeksan pitkää viikkoa parhaasta moottoripyöräilykaudesta. Lopulta sain ihan kelpo...

Sitä juuri pelkäänkin että vakuutusyhtiö yrittää livetä vastuusta väittämällä tuota muuksi kuin ilkivallaksi. Toisella ajoneuvolla tuota ei ole voitu aiheuttaa. Jäljistä päätellen joku ihminen on sen kimpussa ollut luvatta. Jos sitten onkin varsinainen kaato ollut "vahinko", niin eikö se muka...

Olispa ollu omassa jotkut tapit paikallaan niinku on ollu tarkotus laittaa :rant: Juhannuksen aikana mun Kawa oli käyty kaatamassa kaverin pihassa ja nyt on kaikki vasemman puolen katteet ihan naarmuilla ja peili poikki. :pissed: Kaverilla oli isot bileet ja ihan lähellä isot juhannusfestarit...

Joskus kymmenen vuotta sitten kaaduin kesäaikaan suolaliuoksen päällystämässä risteyksessä kevarilla. Vähän matkan päässä oli tietyömaa johon oli levitetty suolaliuosta pölyämisen estämiseksi. Ilmeisesti autojen renkaiden mukana oli möhnää kulkeutunut risteysalueelle, tietyöalueen ulkopuolelle...

Tie 1960 Raumalta Uuteenkaupunkiin on muuten hyvää mutkapätkää vauhdikkaaseen kurvailuun mutta n.10km matkalta väli Reila-Rohdainen on tosi huonossa kunnossa. Tuolla välillä on paljon päällystevaurioita, routapattia ja kuoppaa. Lisäksi tuolla välillä on nopeusrajoitukset muuttuneet 80->60. Jos...

Muistanko väärin vai eikös tuon Shell V-power bensan oktaanimerkintä ollut aiemmin 99+? Kun nykyään näyttäisi olevan 98 niin eipä hirveästi houkuta vaikka kotikylältä taas Shell tankkauspiste löytyykin. Edit: Mainostavat sitä "entistä parempana". Matalampaa kitkaa ja puhdistavuutta ainakin...

Millaisia kokemuksia muilla on tuosta Michelin Power RS/RS+? Tai onko jollain kunnon vertailupohjaa Pilot Power3 ja Power RS välillä? Pilot Power3 ajattelin laittaa eteen ja taakse, mutta huomasin tuon uuden vaihtoehdon. Power RS pari maksaisi joitain kymppejä enemmän mutta mahtaako rahalle...

Alkohan se mopo käydä tyhjää niinkun kuuluu! :jippikaijee: Kiitos micco kun osoitit oikean vikapaikan! :peukutpystyyn: Olishan tuo nyt pitäny itsekkin hoksata jo Goofyn ohjeen perusteella fiksata. Ei vaan jotenkin pää toiminut tuon mekanismin suhteen, kun ei ollut mitään tietoa tuosta että...

Päivitystä tilanteeseen. Kaasuläppärunko oli taas irti. Ja sain tehtyä seuraavanlaiset tarkastukset: - Main throttle sensor ja Subthrottle sensor: molempien resistanssi on raja-arvojen sisällä. - Air switching valve: letkun tukkiminen sormella ei laskenut tyhjäkäyntiä ja sähköliittimen...

Taas aika kääriä hihat ja purkaa romut levälleen. Kiitos kaikille vinkeistä mahdollisesta vikakohdasta. Alan käydä näitä läpi yksi kerrallaan ja yritän sulkea järjestelmällisesti yksi kerrallaan mahdolliset vikapaikat pois laskuista. Mulla ei ole yleismittaria. Pitäis varmaan sellanen käydä...

Tänään oli muuta puuhaa niin en ehtinyt kasawikaa roplata lainkaan. Työt kutsuu muutamaksi päiväksi ja loppuviikosta kerkeän taas kerran talliin purkamaan tuota keksintöä palasiksi. Työlistalla on seuraavaksi siis kaasuläppärungon irroitus ja tällä kertaa rasvailen kaikki läppäsysteemien...

Luulisi tosiaan että tuo tyhjäkäyntimoottori antaisi vikakoodin toimiessaan virheellisesti tai ollessaan toimimaton. Mutta, pitänee tutkia tuota jos sitä nyt jotenkin osaan tutkia. Pyörä jäi talliin akunkenkä irti kun lähdettiin emännän kanssa syömään. On komia terassikeli ja täytyy ottaa siitä...

Irrotin juuri kaasuläppärungon, tarkistin kumisten imukurkkujen eheyden, läppien vapaan liikkumisen ja kaikki liitimet ja letkut näytti olevan kunnossa ja paikoillaan. Kasasin kaiken huolellisesti takaisin ja käynnistin. Hetken kävi taas aika normaalisti, ja sitten alko tyhjäkäyntikierrokset...

Tänään kun käynnistin kylmänä kävi moottori hetken normaalia kylmän koneen tyhjäkäyntiä n.1500rpm. Vähän ajan päästä alkoi kierrokset nousta ja nousta sinne 4500rpm asti. Tyhjäkäynnin säädöllä niitä saa nostettua entisestään, mutta ei laskettua. En ole irrottanut kaasuläppärunkoa enkä siis ole...

Ja tarina jatkuu. Purin samat romut kun aiemmin, kävin kaikki näkyvillä olevat johdot ja liittimet läpi ja yksi iso liitin naksahti pohjaan kun painoin sitä. En kyllä muista koskeneeni kyseiseen liittimeen aiemmin lainkaan. Pistin romun nippuun ja mopo hörähti nätisti käyntiin, mutta käy todella...