Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä jskanerva

Avasin kardaanin perän täyttöruuvin , roiskahti naamalle pisaroita ts. painetta oli? Pyörä oli seisonut ainakin viikon? ajamatta, onkohan syytä huolestua Ei siellä korkissa ainakaan mitään huohotinta ole, BMW: ssä lienee, on jossakin,vaan onko Explorerissa suljettu systeemi, niinkuin Triumpin...

Kiitos!

Rengaspaineen hälytysvalo palaa ja väittää painetta olevan, liian vähän. Ei ole, joten patteri loppu, kuulemma ei voi vaihtaa, vaan on vaihdettava koko yksikkö, hinta kruunuissa 1600/kappale ja tietysti työ päälle. Muistan jostakin lukeeneeni kuvauksen pattereiden vaidosta, täältä en sitä haulla...

Se ongelma oli ylimääräinen melu. Minulla ei ole sitä, eikä muitakaan ongelmia ollut, ECU vai mika keskusyksikkö, vaihettiin takuuseen. Ei niitä tietääkseni kaikkiin 2012 mallin pyöriin vaihdettu, ainakaan Ruotsissa, enkä usko, että muuallakaan. 20k ajettu omalla, eikä ole ylimääräisiä ääniä...

Huollon jäikeen n 100km, tänään n 10km jälkeen kone sammui ja startatessa valui bensaa alle. Soitin hinauksen/kuljetuksen ja huomenna toivottavasti kuulee onko vain letku tms. Tuota saa**nan muovia on niin paljon ettei tienpäällä, oikein pysty tarkastamaan. Onneksi on vakuutus ;-) Meni vähän...

Tuollakin näyttäisi olevan http://www.spinnin-wheel.se/Ny-sida-15.htm

2+2 on siis mikä, 4 vuoden takuu? Miltä tuntui KTM 1190 verrattuna, koska sen olen koeajanut, ja ei ollut vaihtamiseen johtavia syitä, OK pyörä kylläkin. Allt om MC-lehden testissä tuli Caponord "viimeiseksi" (GSA. KTM 1290 ja Caponord Rally) Sen testin "yllätyksellisesti" voitti KTM, ei GSA...

Huollossa laittoivat edit: Castrol-jotain, itse kun tein välivaihdon esim kesällä ennen lomaa, Bilteman synteettinen MP öljy, ei ongelmia. Aiemmin Triumph suositteli Mobilia nyt Castrol, ei taida olla väliä kunhan on kunnon öljyä

Niin olisi, ensi kerralla muistutat heitä siitä. Vaikka toisaalta jos leima lyödään kirjaan, voisi kuvitella/uskoa että kaikki on OK. Minä olen sen aina saanut (Ruotsissa), ensimmäinen Triumphi eka 1000km huolto, Suomessa Moto Seinäjoki, silloinkin, tuli lista mukaan

Mulle ainakin tuo lista, ruksattuna, on tullut kuitin mukana kun olen huollattanut pyörän. Ääntä on pitäneet kaikkien Triumphieni kannet, ei tosin ole tullu arkistoitua ääniä. Väittivät huollossa, "että jos niitä lisä-ääniä kuuluu niin ne kyllä huomaa". Mikään hiljainen moottori ei kyllä ole...

Ts, lainsäätäjätkään ei halua joustaavuutta...

Kun noita Diesel-merkitön-öljyn peseviä ominaisuuksia painotetaan, niin eikö merkillinen laatu mp-öljy pese ollenkaan, jääkö kaikki se töhnä moottoriin, onko jopa faktaa moottoririkoista jos ei jostain syystä halua käyttää muuta kuin suositeltuja mp-öljyjä? Kyllä minä aikoinaan japseihin...

Jåå, ei se kyllä kovin yksinkertainen ole tuo reitti, ja se johtuu tuosta kehätunnelin liittymien rakentamisesta. Noiden isojen katujen välissä on rautatie ja sen yli on päästävä. Toisaalta jos olet jo Frihamnissa niin olet rautatien oikialla puolella ( positiivista ajattelua)

Ecu vaihdettiin, rehit 13 000 km ja alkuperäiset renkaat, ja voivat kestää vielä tuohon 16k huoltoon asti, aika hyvin. Macadamin luokkaa, pidoltaan "jopa" paremmat heh

Toiset moikkaa takaisin ja toiset ei, minä heilautan kättä jos liikennetilanne sen sallii. MP-poliisit täällä Ruotsin puolella ovat aina vastanneet moikkaukseen. En tosin ole moikannut jos heillä on hälyt päällä tai joku valtiovierailusaattue...