Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä jniska

Niin, pitää muuten muistaa että se mitattu teho ei ole takarenkaalta lähtevä teho vaan TELAN ( rullan) pintaa välittynyt teho. Renkaan ja rullan välissä tulee vielä runsaasti häviöitä.

Testattu on, ei toimi RAM AIR ilman bensapumppua ja päinvastoin. Periaatehan on, että samalla kun RAM paineistaa ilmansuodatinkotelon, on paineistettava myös kaasuttimen kohokammiot. Tätä varten on se erillinen letkuhässäkkä sieltä katteen etuosasta kaasareiden kohokammioihin. Ja kun...

Autotune vaatii useamman sekunnin oloajan ko kartan kohdalla, ja useamman käynnin ko solussa ennenkuin muutoksia tehdään. Näin on pakko ollakin, muuten saattaisi tulla aikamoisia "harhalaukauksia" Kokeilin asiaa dynossa ajelemalla ja pelkkä yksi dynoveto täyskaasulla ei kerkeä karttaa tehdä, ei...

Öhlinsin uusimma kittikeulassa on "etäsäätö" vaimennuksen progressiivisuudelle, sääti etujousitusta pehmeemmäksi kun sade paheni.

Just, mietimpä mietin. Muutamaan kysymykseen et vastannut: paljonko nousi kanavassa virtausnopeus jälkeen porttauksen, kuinka paljon virtaus. %-muutos riittää.

Miksi väliseinää pitäis lyhentää, ja vielä noin paljon! Hieman perusteluita kaivattaisiin, kun noita kansiasioita pikkasen tulee tutkittua itsekkin. Vähän dataa kiitos lyhennetystä väliseinästä, miten kanavanopeus pysyy ja miten on pienten nostojen virtaukset. Vähän tähän tyyliin, tämäkin...

Wide Band commander. Toimiva peli. Hyvä jopa kisakäytössä.

Omalla VAGgineella on menty 15 000 km kiinteällä vaihtovälillä jo 120 000 km Teboil Diamond Diesel öljyillä. Syy kiinteäseen vaihtoväliin on pikkasen optimoitu ohjelma ECUssa. vakio 140 hp/ 320 Nm --> optimoitu 198 hp / 416 Nm . Ei kestoongelmia Teboilin öljyllä, Gastrol toimii kans hyvin...

Tylyttäjä on asiassa oikeassa. Täyskaasulla mennään sekä tiellä että radalla niin vähän aikaa, että sillä asialla ei ole niin suurta merkitystä. Osakaasualueet on ne mitkä ratkaisee, varsinkin noissa kisahommissa..

http://www.pr-powercontrol.fi/shop/product_list.php?c=132 Tuolta noita GPT:tä saa muunmuassa

Virtauspenkki on Superflow 110, jota käytän apuvälineenä, en luota siihen sokeasti. Yleensä teen kannet virtauspenkkiä apuna käyttäen, mutta myös dynossa ajaen. Noita kisapelien kansia on tehty myös niin että haettu dynossa kansi kohdalleen, sen jälkeen mitattu virtauspenkissä, että millaisesta...

Pari asiaa kannattaa huomata: Nyk titaaniventtiilit on pinnoitettu ohuella oksidi-tyyppisellä pinnoitteella, eli venttiileitä ei voi muokata / hioa pinnoittamatta niitä uudelleen. Perusasioita: -Isompi kanava ei tarkoita enempi tehoa, virtausnopeuden hidastuessa saattaa käydä juuri päinvastoin...

Tod näköisestä tänään juu

Tylyttäjän kandeis perustaa joku virifirma tms. Asiantuntemusta löytyy joka lähtöön. Ja aina.

Haittaahan ne liian suuret välyksetkin. Eli nokka ei tue venttiiliä sulkeutumisvaiheessa ja aukeaminenkin tapahtuu liian nopeasti. Nokissa ( riippuen tyypistä ) on aina hyvin loiva ramppa alussa ja lopussa, jolla otetaan se välys pois hallitusti ja sitten painetaan venttiili auki mahdollisimman...