Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
Mä oon pultannu vanhoista osista yhden kytkinlevyn ja yhden välilevyn toisiinsa ja siihen jonkun varren mistä pitää kiinni tai tukee johonkin lohkoa vasten. Helppoa ja nopeaa :D
10 Kierrosta varmaan ihan hyvä. Mukava kokemus vaikka olinkin se ''joku kuitenkin lähtee punasilla'' ja siitä kahden vuoden kesto vi**uilu vai miten se nyt menikään :D
Pakko varmaan vielä koittaa uudelleen jos onnistuis ainakin se lähtö:)-
Varasin jo varmuuden vuoksi yöpymispaikan joka on peruttavissa joten kylpylähotelli olisi yksi hyvä vaihtoehto, ainakin lähempänä kuin varaamani paikka.
Tyhmä kysymys: onko noi kaatumisanturit vaan kulma-antureita eli riittävästi kallistuessa vaan katkoo yhteyden (tai yhdistää riippuen anturista), palautuu taas pystyasennossa, ovatko mekaanisia /elektronisia vai molempia, en oo koskaan päässy hypistelemään tollasta.
Autoissa oli joskus noita...
Kaks autoo, kolme prätkää, kuus fillaria kahdelle. Mut ei noita kannata myydäkkään kun ovat vanhoja romuja kaikki, paitsi rouvan käyttöauto, ei uskalla romua sille antaa. Mutta ei niissä paljoo ole rahaakaan kiinni :D
Pari vuotta sitten kokeilin yhteen 2006 mallin 1,1 litraseen henkilöautoon etanolin toimintaa. Polttoaineen painetta nostin n. 0.3bar (en muista enää mikä oli alkuperäinen paine).
Tolla konstilla auton oma ruiskujärjestelmä osasi korjata seokset n. 40 % (arvio tämäkin, en kovin tieteellistä...
Alkupään V4 oli ongelmaa ainakin ton yläpään voitelun kanssa, muistaakseni johtui putkista joilla öljy ohjataan yläkertaan. Alakerran ongelmista ei ole muistikuvaa. Itellä -86 VF500 tallissa mutta siinä ei ainakaan toistaiseksi ole ollut ongelmia, eikä näillä kilometreillä tulekkaan, tasan nolla...