Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä janneja

Porokolari -86, vielä hengissä ja ehjänä... Kai se hirvi vielä tulee joskus ja tappaa... Autolla ajelut sit on vielä oma juttunsa...

10W:t on kai originaalit. Mulla 15w Jos siellä on liikaa öljyä, niin menee herkästi jäykäksi pumput

oxfort:it temppuilee... 5 kertaa vilkkuu sininen valo, viimeiselle liittimellä tulee oikea jännite... kokeiltu toimivalla säätimellä, mutta sama juttu.... mistäpä sitten koittaisi vikaa löytää

Mulla on winrack II-telineessä

Normiajoon valitsisin vaihtoehdon 1. sintteripaloja en ottaisi itselle.

vajaa 2 takarengasta/ 1 eturengas mulla tuntunu menevän.... takanen 8-13tkm ( riippuen renkaasta ) etunen n. 1,5 x enemmän

Tankin alla vasemmalla ja penkin alla on sellaisia johtoliitoksia, jotka tuppaa hapettumaan

Lähetään perjantaina sinne

Akku on melko uus. Kokeilin epätoivoissani auton akullakin... sama vika edelleen...

Mittasin liittimeltä, joka on ennen katkaisijaa. Tyhjäkäynnillä näyttäis pukkaavan 14,4V

joo... koneen käydessäkää ei pelaa... työntää 14.4V...

Muuten, Löytyykö mistään asennusohjetta?

Nyt on puhelin päivitetty. Hommasin CAT S50:n ja homma toimii.

Kahvalämppärit ei toimi Mopottimessa Oxford HotGrips (v6)-kahvalämppärit. Ei enää jää virta päälle, vaan sininen valo vilkkuu 5 kertaa, ja sit sammuu. Netistä googlailin, että ei saa tarpeeksi jännitettä ( yli 10,5V) tai sit katkaisija sökö. No jännitettä ainakin lähtee yli 12V. Voiko siinä...

Ostin Motonetista tällaiset venttiilit: http://www.motonet.fi/fi/tuote/3830830/kulmaventtiili-mp-alumiinia-musta Kannattaisiko tuonne vanteen läpi tulevaan kierteeseen laittaa kierreliimaa mutterin kohdalla, vai pysyyköhän ilman?