Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
No niin. Pyörä ajossa. Bensapumpun regulaattori oli tullut tiensä päähän. Ei jälkiä hapettumista vanhassa osassa. Myös perä todettiin terveeksi.
TR-pyörässa oli kyllä nopea ja hyvä palvelu.
Kun virrat kytkee, niin jarrujen servo pitää surahtavan äänen, ei bensapumppu. Bensapumpun äänen kuulee kun starttaa jos osaa kuunnella ja on hyväkuuloinen.
Pyorä TR pyörässa ja ongelma kuunneltiin heti liityvat bensapumppuun. Startatessa kuulemma bensapumpun äänen pitaisi kuulua. Ei kuulunut minun yksilössä.
Kuulemma soittaa kun on valmis. Käskin tarkastaa samalla perän välyksen, josko on klappia.
Saapa nähdä paljonko maksaa:no:
Pyörä vm 2006 ja matkaa taitettu noin 32tkm. Ei ole mitään lisäyksia sitten tehtaalta lähdön jälkeen.
Sammui juurikin lennosta liikennevaloihin. Oli ensimmaisia ajokertoja talven jälkeen, se kyllä käynnistyi heti kun laittoi akunkaapelit kiinni ja ajoin aamulla pikkulenkin. Illalla sitten jäi...
GS sammui liikennevaloihin eikä enää lähtenyt käymään. Epailen ajonestoa, koska pyorittää ihan hyvin mutta ei lähde tulille. :dunno: Onko muilla kokemusta moisesta viasta. Onneksi olin kotikaupungissa enkä pidemmällä.
tomtom2 telineen virtapiuhan paassa plugi , joka sopii bmw:n omaan virranulosottoon. toimii kuin junan vessa eika pura akkua kun irroittaa plugin ajojen valilla. pitaa vaan muistaa irroittaa se plugi, muuten menee akku tyhjaksi ja lopulta vaihtoon.
Livigno vaikutti alkukevaasta ainakin autolla ihan mukavalta paikalta. saattais vaikka tulla heinakuun toisena viikonloppuna sinnepain ajelee, jos saat on suotuisat.
Kaunasista ajaa yhdella vedolla Budapestiin asti. Joskus ajelin yksikseni tuon, niin etta aamulla lahdin hotellista kahdeksan aikaan ja olin kotona Budapestissa joskus 12 aikaan illalla. Varmaan olis menny nopeempaakin, mutta Slovakiassa tuli kaatosade haittaamaan matkantekoa.