Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä janite2

Just oman rysän kans jumppasin. Lisänä myös vahva bensan haju sammutuksen jälkeen. Suuttimet vaihdoin ja regulaattorin bensalinjaan. Uudet tulpat meni samalla. Nyt ainaki vaikuttaa heräävän helpommin. Suuttimet purkupyörästä, satkun kustansi. Mut sinne tarvit uudet tiivisteet samalla...

Jaa, miks HD... No koska mä voin. On mulla kyllä Busakin, ilman turboa tosin, mutta on. Ja tissit oon nähny.

Tuon setin tarkotus olis poistaa nyhtämistä ja nypyttämistä alakierroksilla. On liian laihalle säädetty tehtaalla... Itsellä on 48tk.suuttimet, pääsuuttimet etu180 (vanha takasuutin) ja 182 taka. Neuloja nostettu prikalla 0,5mm sopparuuvit auki 2.5 ja "2.65"... Lustien alapintaan 2.5mm reijät...

Iskarit klopisee. Ei vaikuta vehkeen huippunopeuteen... Jos on huoli, murhe ja tekemisen puute, rasvaa ohjauslaakeri ja kiri se oikealle tasolle. Tehtaan jäljilta lie v1tuillaan. Kunhan ovat räkässeet kiinni. Ja takapään linkuston laakerit putsaa ja rasvaa. Tää on halpa sarjatuotantomopo, ei...

Jos pyörä on about siivossa kunnossa, melu ei oo ihan älytön, et p3rseile tai pöljäile, ja niitten nyssyköiden kans kun näytät turistilta, ei virkavalta ole kiinnostunu. Paitti sveitsi. Siä ei haluta köyhiä motoristeja maahan tai keksitään niille jotain kivaa oheismaksua...

Lykkää sinne jonkuverran rasvaa. Ensi vähä enemmän, sit jatkossa vähä vähemmän. Luultavasti sielä on jonkinnäkönen vesisuojaus, että ihan suoraan ei vesi pääse laakereille. Mutta jos tööttäät sen suojuksen pois, harmia tulee. Joka öljynvaihdossa pari tööttäystä raswaa, ja älä enempää murehdi.

Juu, ensi torxia tai sitä tiheempää, 12-kulmasta... Myös vanha kikka, jos on vähänkään kantaa jäljellä, niin tööttää sinne venttiilinhiomatahnaa, lisäkitkaksi. Aukee aika uskomattoman rujon näkösiä kantoja vielä. Käy myös tavan ruuveihin ja pultinkantoihin... Myös vähä ehtoopuolella olevien...

Pesu petrooli/liuotinpohjasella aineella ensin, happamalla, sitte kunnon pesu päälle. Hanaa niin h3lvetisti... Jos siinä on tiivistetyt liittimet, ei se mitään taikajauhoo ole... Tietty, jos se mopo on hakenu pari hetkee vauhtia pihalta, jauheen peitossa, niin syöpymää on alkanu metalliosiin...

Hanaa vaan, ei se siitä säry...

Tuota noin... Suomen tieliikennelakihan suhtautuu moottoripyöräilyyn kahdella tavalla: -Törkeä liikenteen vaarantaminen -Erittäin törkeä liikenteen vaarantaminen Suomessa muutenkin keskitytään siihen helpoimpaan reittiin, eli nopeusvalvontaan. Keskellä ei mitään, saat sakot kun nopeus pääsee...

On erittäin hyvä vekotin. Rumahan se on, mutta sietää kun matkustaja ei tuu jarrutuksissa niskaan...

Juuri näin. Tietty, mielenrauhan vuoksi, ota se päätypultti ja jousi pois, sit ruuvvaat kiristäjän irti ja päättelet paljon on kiristysvaraa... 4-5 napsua vielä, niin kiristin "nollaan" ja romut paikalleen, tökäten viä siitä päätystä ruuvarilla. Unohdat koko jutun. 2-3 naksua, suunnittele...

Sanomattakin selvää, että reissuilla sataa aina. Jossainkohtaa. Paitti jos meet autolla. Tärkeintä ei ole, minne menee. Vaan miten. Ite lähin ensimmäiselle euroopan reissulle, yksin, vuonna 1994. Aika ennen intternettiä, matkapuhelimia, navigaattoreita. Oikein paljoo ei ollu tietoo, ja...

Huomattu... :vi**ttaa: Jo nyt alko naapurien ulina tosta prätkästä pihassa, vaikka se ei kuulu niille hevon v*ttuakaan... Harmaa tojota löytyy jo pihasta, jotta pitäskö alkaa juomaa kaljaa joka ehtoo ja "hakata tattia" salkkareita kattoessa, että ois ku kunnon kansalainen... Sitä ujellusta...

Kyllä se rasvarinki kans kerää sitä töhnää...