Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä itacud

Tulipa sitten parikin Väinöä ajeltua. Vm.2000 Silvertaileilla (28tkm) ja suutinsarjalla. Vm.1997 (38tkm) vakiona. Kun selvisi kuuden vuoden ajamattomuuden tuomasta jännityksestä, niin mukavia pelejähän nuo. Aika merkittävä tuo jannep:n mainitsema ero välityksissä. En tiedä mitä Silvertailien...

Nimimerkki viittaa entiseen kyykkyelämään, mutta nyt olis VN 800 kiikarissa ja paluu mopoiluun todellisuutta. Ja jalat edellä olis tarkoitus mennä! Tässä ketjussa on paljon huomionarvoista, mutta mitä erityistä olisi syytä tarkistaa koeajolla? 1997 Classic kyseessä ja 38tkm mittarissa.

Ainoa stoppie, jonka mun supersportti Tunturi 80-luvulla teki oli se, kun metsässä ajaessa sain ranteen paksuisen oksan menemään kesken matkan eturenkaan pinnojen väliin!

Dry weight 860 lbs (390 kg)!!!!!!!!!!!!!!!!!!     Noinkohan tuo Rakettikaan painaa noin paljon!!!!! Olisikohan ihan historian raskain kyykky?!?!?       edit: typo

Kolme vuotta asustelin aikanaan Lontoossa, mutta onneksi en tuohon liikennesolmuun joutunut!!!!! Englantilaiset ovat kyllä aika hyviä tekemään kaiken vaikeimman kautta!

Onnea uudelle mopolle! Kyllä siinä sportin tankissa magneetti kiinni pysyy. Vaikka en kyllä tiedä mistä se tankki on tehty. Mulla oli Heldin laukku (en muista enää mallia) Sportin kanssa ja hyvin pysyi paikoillaan. Asettelu on tarkkaa puuhaa, jos haluaa nähdä mittariston kokonaan. Kun laukku oli...

Vähän menee offtopic, mutta melkoisen hyvältä näyttää tämä paketti. Hyvät on roippeet tuohon hintaan! Ainaski koeajolle olis mukava mennä...       Niin siis jos ois vähän enemmän rahulia, niin olisin jo käynyt vaihtamassa tuon alle!

Tuosta hinnasta puuttuu vielä Suomen verot... Eikös 999R jo maksa tuolla Klaukkalassa tuon verran?! Mutta lottoamista en lopeta, niin kauan kuin on unelmia!!!

Toissa kesänä tuli taitettua matkaa S750FF:llä yksi ja kaksi päällä ja ihan kelvollisen mukavasti meni. Oon myös 186cm ja varsin pitkäjalkainen, mutta pyörän päälle mahtuu erittäin mukavasti. Kaupungissa kaks päällä meno on kyllä aika kamalaa; tärinät matalilla kierroksille irrottaa paikkoja...

Lyhyeksi jää tämä lista... monta moponraatoa ja muutama 80cc crossi Yamaha TZR 125 -90 Kawasaki KDX125 -90 Yamaha FZR 600 -90 Yamaha RD 350 -88 Ducati S750FF -02 Suzuki GSX750F -03

Kotilolla kurvailin Vantaan Biltemassa käymässä ja edellä meni jonkin matkaa mustanharmaan uusi rykkönen! Onhan se ihan makia. Mukavasti putket pitävät ahterin lämpimänä varmaan! Off topic: Bilteman pihassa oli muuten tuplaäksä 1100 Honda, jossa oli ihan paras mahdollinen kilpi! Pidetään...

Kahtelin nuita netistä ja jäin miettimään, että mahtaako kukaan ajella moisella Suomessa? Ghezzi-Brian Aikas ovat erikoisia, mutta melkoisen hianoja myös!

Kiitos vastauksista. Enpäs huomannut siinä Brandtin sivuja katsellessa tuota kardaania... C4 on myös mun mielestä huomattavasti paremmin muotoiltu. Mietitään, mietitään... saattaa kyllä kuppi kallistua kakkosen puoleen.

Vaimo olis kovasti kiinnostunut mopoilemisesta ja Hondan Shadow olis hänen makuun kuulemma oikein kohdallaan. Netistä katselin noita ja jäin vailla parempaa tietoa ihmettelemään mistä tuo C2 ja C4 hintaero tulee. Sanovat että C4:ssa on vääntöä enempi, mutta ei ainakaan numeroina ollut iso ero...

Classic sport mallisto tuotantoon!!! Hintojakin löytyy, mutta ei tietenkään vielä Suomeen... Aikas kalliilta tuntuvat, kun lisää verot noihin hintoihin!