Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä iku1

  1. iku1

    Ahvenisto 8.7.2015 keskiviikko

    Rapiat puolen tonnin yhdistelmä kiittää :thumbup:
  2. iku1

    Vastaohjaus eli työntöohjaus

    Haisaidi oli lähellä muutaman kerran mutta ei ihan jaksanut :grin:
  3. iku1

    Motoristi kuoli Lappeenrannassa

    Lunta sivuun työntämällä ei voi aurata kuin korkeintaan kolme ensimmäistä kertaa. Sen jälkeen se on saatava vallin yli, samalla menee kaiteenkin yli. Jos ei saada yli, on lumi kuormattava ja vietävä muualle. Talvitöistä ei löydy pientäkään tekosyytä umpikaiteiden puuttumiselle. Iku
  4. iku1

    Motoristi kuoli Lappeenrannassa

    Tuolla kaiteen alla olevalla raolla ei ole mitään merkitystä talvikunnossapidon kannalta. Aura nostaa kaiken lumen kaiteen yli. Seurailepa ensi talvena. Vuosaaren Mogadishu Avenuelle lisättiin kaiteet sen vuoksi, koska autoilijoita oli kuollut ajettuaan valopylväisiin. Heistä kannetaan siis...
  5. iku1

    Tänään ajelemassa

    Yli kuukauden tauko katkaistu. :cruising:
  6. iku1

    K1200LT venttiilien säätö

    Oho, annoin väärää konfifmaatiota
  7. iku1

    K1200LT venttiilien säätö

    Ei ole palasäätöinen, vaan perinteiseen tapaan. Kuka muistaa Mossen venttiililinsäätövermeet? Sirppi väliin ja vasaralla kopautus.
  8. iku1

    Moottoripyöräilijät turvallisempia kuljettajia

    Moottoripyöräilijät turvallisempia kuljettajia Tiedetty juttu, mutta nyt on tutkittua tietoa: http://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/276/Moottoripyöräilijät-ovat-merkittävästi-parempia-ratin-takana.htm Iku
  9. iku1

    TouRinki "TheLastWalz" su 29.9.13 klo 12.00

    Eka rundi Ringin kanssa. Kiitos porukoille, hyvät pätkät ja sopiva vauhti. Kuten todettiin, niin lämpömittari on tärkeä LT:n varuste. Siitä näkee milloin ulkona on kylmä. Iku
  10. iku1

    LT Kytkinremppa - tästä se lähtee

    Itse asiassa ne on saattanut kulkea sieltä jo ohi, riippuen ilmavirtauksista. Lähtötelineenä toimi kiuas. Tulin muuten pyörällä töihin. Aamuneljältä oli lähtö ja lämpöä 13 astetta, tämä vain ihan OT-toteamuksena.. Tuossa mun rempan tarina, varmaan tuttua juttua...
  11. iku1

    LT Kytkinremppa - tästä se lähtee

    Onnistuuko tämä? Etupukki http://but.fi/2ar Takapukki 1 http://but.fi/2as Takapukki 2 http://but.fi/2at Takapukki 3 http://but.fi/2au Takapukin T-kappale on mitoitettu niin, että tunkki mahtuu pystypuun alle kun pyörä on keskituella. Sitten nostoa ja tukia riittävästi, vanerit estävät...
  12. iku1

    LT Kytkinremppa - tästä se lähtee

    Ei ymmärrä tuon Facebookin asetuksia, taitaa olla niin ettei näy jos ei ole kaveri. Lähetän kuvat sähköpostilla jos jotakuta kiinnostaa, vai mikä olisi helppo tallennuspaikka jonka voi jakaa? Tänne ORGin sivuille ei kai voi tallentaa? Iku
  13. iku1

    LT Kytkinremppa - tästä se lähtee

    Noilla pukeilla pysyi hyvin pystyssä. Etupukin rakenne on aika selviö, esti pyörää kallistumasta. Takapukki rakennettiin valmiiksi kun nosto oli tehty. https://www.facebook.com/ilkka.kaivosoja/media_set?set=a.10202080528683895.1073741830.1507560047&type=3&uploaded=4 Muoks: tuo T-kappale takana...
Back
Ylös