Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä ikirokkari

No haasteellista ja haasteellista. Mutta joka ajelukerta on erillainen. Millasta rengastusta sä käytät tälvella. Mulla tavallinen katupyrä ja siinä vähän karkeempaa kuvioo ja nastaa, pikkuisen vielä matalammat paineet kumeis.

Kokeiles talviajoa. et ainakaan kyllästy, suht haasteellista. Riippuu tietty vähän mis päin Suomee budjaa mut ainaki tääl eteläs hauskaa. Herää ainaki ennen duuniin saapumista.

Anteeksipyyntö. Lukaisimpa uudestaan, näppäinvirhe itsellä. Nyt lähden viikoks roskikseen häpeen.

No joo oisko toi rakenne sit muuttunu. Mut ne liittimet on mun pyöräs vasurilla heti akun edessä. Toisen liitimen piuhat tulee laturilta ja toinen menee pumpulle muistaakseni. Laita privana numeros ni mä soitan sulla, katotaan sit.

Oot nukkunu englannin tunnilla siis syy ei ole opettajan. Kuuluu sarjaan: smör mamma julsex kommer tillbaka=voi äiti joulukuusi palaa

Sit ku sulle tulee tota ikää vähän lisää niin opit et elämäs on kiva ku on jotain simppeleitä asioita, ei tarvi aina ikenet irves ponnistaa.

Joopa. Mua nyt ei henk. koht. paljon tommonen valvonta hetkauta ku on pysynyt toi sakkokertymä näillä melkomoisilla kilsoilla sangen kohtuullisena. Toi valvonta, jatkuva kyttääminen ja miinojen järkkääminen tietty on aivan perseestä. Mehän ollaan kohta ku toi Itä-Saksa vainaa. Päällä leijuu...

Musta tässä jutussa on pointtina: keep it simply. Noi on sen verta simppeliä tekniikkaa niin Vincentti kuin Harrikka. Ei oo paljon mitä hajota. Musta pyörät on 80-luvun jälkeen muuttunu niin monimutkaisiks et niitten kondiksessa pitäminen on kotikonstein likipitäin mahdotonta, tää siis koskee...

Perinteinen jarrulevylukkotempaus keväältä. Pyörä ollu talven katoksessa keula lähtösuuntaan. Pyörä paikallaan lämpimäks ja siinä kevään innossa touhusin kaikkea toisarvosta siinä pyörän ympärillä. Pyörä lämmin ja eiku nupit kaakkoon, pysähty vitun nopeesti. Oli muuten pallit kaksviikkoo...

Kato ne liitimet kanssa. akun vieressä kaksi valkoista muoviliitintä. Jos vähänkään tummunut niin liitin pois ja tinaat johdot suoraan toisiinsa kiinni ja kutistesukka päälle. Tärkeetä varsinkin jos sulla paljon ekstra sähköhärpäkkeitä. Valmistaja muutti ton komponentin ja rakenteen jossain...

Tuleeko toi ongelma sateen jälkeen vai aina, kelistä riippumatta. Mulla oli toi sama ongelma sateen jälkeen, tosin GL1200:ssa. Siellä on pari typerää sähköliitintä mitkä kostuu tai lämpiää. Ne kun uusii ni homma bueno

Muilla pyörillä liikkeelle samantien mutta tota wingiä tulee lämmitettyä pari minuuttia. Parkkihallista ku pääsee ulos niin on melkein pystysuora mäki edes siihen se wingi kerran sammui. Tuli melkein jännäkakka byyseihin kun sitä siitä alas liuttelin reva edellä.

Mä nyt en juuri ylinopeuksia ajele mut tää systeemihän voi jo ruveta aiheuttamaan stressiä. Ja tulee muuten suoritettua melkoista päässälaskua jos siinä tolppien välissä jonkun ohitat. Mielenkiintoista, sano.

Millanen järjestelmä toi oikein on. Meinaa jos ei koko hommaa tehdä automaattisesti niin voi olla suht työläs. Toi kokeiluhan tulee jonnekkin skoogeen et siel ei nyt paljon autoja liiku mut entäs valtaväylillä. Siis ton kameranhan täytyy ottaa kuva joka rekkarista kaks kertaa. Meinaa ei...

Tottakai sakkoja tulee muualtakin mutta tosiasia on että ns. kunnon kansalainen saa sakot pääasiassa liikenteessä ja myös maksaa ne. Sakkoja saa tietty myös kaikki venkulat mutta niitä rahoja nyt harvemmin näkee. Sakkojen määrä nyt on suunnilleen sama alimmissa päiväsakoissa liikenteessä ja...