Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Iiwari

Uskoisin, että on Jammun oma häly. Punainen vilkkuvalo virtalukon vieressä ja kaukosäädin musta kantikas kapula yhdellä punaisella napilla. Kaikki tekstit on tietenkin asian helpottamiseksi kuluneet kapulasta pois.

Ymmärrykseni mukaan hälytin menee aina päälle kun ottaa avaimen pois virtalukosta - vaiko eikö ?

Keväällä hankitun 1100 Drag Starin (vm -01) hälyttimen sielunelämä ei ole täysin kirkastunut. Osaisiko joku neuvoa löytyykö siitä nk. lautta/juna asentoa ja miten toimii ?

Saksassa käydessä kannattaa käydä jossain Louisin liikkeessäkin. Ihan makeita puljuja ja tavaraa jokaiseen hintaluokkaan. Itse ostin avoimet putket toissa talvena ja sakemannit muistuttelivat, että näillähän ei sitten katsastuksesta pääse läpi - hämmästelivät kun sanoin "ai mistä katsastuksesta?"

Ex-muija petti jääkiekkolijan kanssa. No silti katson vielä lätkää. Eli toisin sanoen: Kusipäiden määrä populaatiossa on aina vakio !

750cc Intru

ainoastaan pikku plexi customissa - pitää nopeudet sopivina

intrun numerot loppuu 180 kohdalla riittää hyvin jalat edellä ja avopotalla

No tokkiinsa - kuutioista ja merkistä riippumatta

vm -91 Intru 750cc irtosi vuosi sitten 4900 jöröllö. 66 000 km and still going strong

Johan sen Hannele Laurikin tiesi, että voi ajaa kuinka lujaa vaan, kunhan sitten odottaa sadan kilometrin päässä, että tulee tunti täyteen Spede forever

Suomi viihteen kuuluisa lausahduksia lainaten: "Ja kun tarkemmin ajattelee, niin se oli sille kusipäiselle, itsensä ja muiden vaarantaja not-bomberille ihan oikein!" Lähde: "Seitsemän kuolemansyntiä" osa 8.

Täytyy tunnustaa, että alle keskitason menee . Ei sitä kai paremmaksi kahdessa kesässä voi tulla.

Huoltopäällikkö vientimyynnissä.

Täytyy tunnustaa, etten nykyjärjestelmää parempaa keksi.