Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä iaj

Ei nyt tässä vaiheessa ainakaan lähdetä tuota enempää säätämään, ilmeisesti se mistä lukivat kierroksia jotenkin irtosi tms. Saatiin kuitenkin se irti mitä haluttiinkin eli että vehkeessä on kaikki kaakit kotona.

Keulahuolto takana, putket puhdistettu, uudet öljyt ja tiivisteet. Ei tähän aikaan vuodesta viitsitty lähteä koeajolle, niin hoidettiin se sitten perjantaina viemällä vehje dynoon ja ekan ajon jälkeen löytyi kaikki 82 kaakkia... Eilen uusi bensapumppu sisään ja seuraava yritys, 156 kaakkia oli...

Hieman taas edistymistä, uusi takarengas ja -ratas, jarruletku taakse uutta sekä uudistetut sylinterit paikalleen. Ja tietysti paljon puhdistusta... Jarruletkut näytti sen verran haperolta, että hankittiin Porvoosta uudet tilalle. Nyt odotellaan vähän lisää työkaluja ja sitten päästään etupään...

Ei ole muuttunut ihan lähivuosina, mutta toinen asia on miten myyjä on kunnostautunut näissä veroasioissa ja miten isoa myynti on Suomeen. Lisää infoa kiinnostuneille löytyy täältä.

Vehje saatiin käymään! Hieman nikotteli alkuun, mutta lämmettyä alkoi käydä ihan ok. Tulpat vaihtoon niin paranee varmaan entisestään. Taisi olla tässä 18tkm kohdilla vaihtoväli muutenkin. Tankin korkin kumi aivan hapertunut ja pikainen etsintä antoi kaikenlaisia viritelmiä uudeksi. Uusi...

Trafilla ei ole tästä edes tietoa (tarkistettu eilen), tämähän oli jo tuon Suzukin dokkarin mukaan "vapaaehtoinen"...

Näin on juurikin tarkoitus tehdä :thumbup:

Toki näin, mutta jos ei ole vahvistettu, niin se ei kerro että olisiko pitänyt tehdä tuo 😉 Mutta huomenna puhelin laulaa sopivalle taholle joka tuon tarkistuksen pystyy tekemään. Trafin rekisterissä tästä ei näkynyt mitään, ainoastaan etujarru löytyi listalta.

Jos tähän https://www.bikeland.org/misc/news/gsxr1k_recall.pdf on uskomista, niin tämän vehkeen VIN ei ole tämän piirissä. Mutta tarkistetaan varmuuden vuoksi vielä paremmasta lähteestä:thumbup:

Eiköhän näillä jollakin lähdetään kokeilemaan ja aloitetaan sisäpuolelta stabiloimaan tilanne ihan ensin. Bensapumppu tuli juuri eli huomenna saadaan otettua toimintasavut pihalle. Sitten selviää onko enemmänkin jumppaa tiedossa vai ei. Jarrut kävi kaikki jo uä-pesussa, näihin odotellaan...

Jos/kun tämä kiikutetaan maalarille ja tuossa näkyvillä tuollainen kolo niin onko jotain suositusta millä se täyttää? Ja vaihtoehtoisesti mitä ei siihen laittaa ettei aleta haittamaan maalarin hommia? Vai parasta jättää se maalarille fixattavaksi? Ja tietysti kiinnostaa kenelle pk-seudulla...

Joo, samaa mieltä tuosta ebaystä, ei kyllä hetkeen ole sieltä mitään tullut hankittua. Katsellut noita katteita niin ei niitä paljon myynnissä näe ja ainakin vanhoja ilmoituksia mitä löytyi niin hinta oli aika kova. Kyseessä siis se isompi kappale sivukatetta, siinä tuo mattamusta ja...

Lisäsin kuvan aloitukseen tuosta. Tuo kate on aika ohutta tavaraa, vähän epäilyttää alkaa sulattelemaan materiaalia siihen...

Otettiin otsikon mukainen kampe työn alle, seisonut ilmeisesti aika monta vuotta, mutta kilometrejä maltilliset 18000 km. Tähän ei tehty mitään omia räpellyksiä, täysin orkkis kuntoinen ja siisti peli. Kone pyörii startista, mutta koska uusi bensapumppu vasta tulossa niin ei tiedetä...

Joo, tuon saa pois kun ensin ruuvarilla se muovi pois ja sitten pari itseporautuvaa ruuvia siihen stefaan ja nyppää sen pois ja uusi tilalle. Ei tarvii sen enempää purkaa. Pyörä kyljelleen niin ei tule öljyt ulos.