Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä honda

Viralliset avustustilit avattu perheen tueksi. Ylivieskan kihlakunnan poliisilaitos / lupa no 6870/4/2008. Luvan saaja: Sievin 4H- yhdistys ry. Keräys voimassa 13.5 - 13.11.2008. Tilinumerot OP Sievi 475400-10002954 SP Sievi 491200-10007044

Kiitoksia vastauksista ja vinkeistä. Pitänee käydä katsastamassa, mitä ne Dansket touhuilee. Vielä jatkokysymys tuosta Svean maasta, kun senkin läpi on tullut ajettua lyhintä tietä Tukholmasta Helsingborgiin. Suositeltavia reittejä, mutkapätkiä (rauhalliseen tahtiin), nähtävyyksiä jne.....?

Onko kukaan ajellut tanskan maalla enemmälti? Ajatuksena oli ensi kesäkuussa katsastaa tuokin maa tarkemmin. Itse olen ajanut läpi lyhintä reittiä saksaan useita kertoja, mutta tanska on jäänyt katsomatta tarkemmin. Hyviä vinkkejä, reittejä jne!!

Sanoivat minullekin liikkessä, että takaboksin pitää olla "löysällä", kun kävin hakemassa pyöräni. Mitään perusteluja eivät osanneet kertoa. Toisaalta sillä ei ole mitään merkitystä, kun vaimo nojaa boksiin (on lähes aina kyydillä). Ja silloin kun ajelen yksin, boksi jää talliin.

Itsellä sama valintatilanne viime  loppukesästä. Loppusuoralla vaihtoehtoina RT 1200 R tai Pannari. Tyypitysten jälkeen vaihtoehtoja oli enää yksi, eli Pannari. Syksyn mittaan ajelin erilaisilla kuormilla, tiepinnoilla ja keleillä ja ei voi muuta kuin kehua yhtä poikkeusta lukuunottamatta...

En ole huomannut ajettavuus ongelmia Panissa muulloin kun jos on takaboksi paikoillaan ja ajelen yksin, kovalla tuulella. Kaks päällä tai mutkatiellä menee kuin ajatus. Rengaspaineet olen pitänyt n 3,2 ssa. Takapään jousituksen ja paluuvaimennuksen säädöillä on merkitystä. Mitään yleisohjetta...

Pannarissa noita haitallisia suhinoita ja  ääniä ei suuremmin ole, joten sen puoleen vois toimia kohtuullisesti. Kiitokset avusta.

Noo tarkoitus on, että ei tarvisi asennella ja värkätä noiden johtohässäköiden kanssa. Bluutuutti tietty olis täysin langaton, mutta ei välttämättä toimi. Ja ajatuksena on, että porukka reissussa vois heitellä kommentteja kavereille.

Minkämoiset systeemit teillä oli? Kun en ole noihin radiopuhelimiin perehtynyt..... Niissähän on tämä "tangentti" nappula. Vai oliko se teillä piuhassa? Mihin laitoitte itse puhelimet jne jne. Jos voisit kertoa vähän tarkemmin, minkä merkkiset kypäräsetit jne jne......

Tietääko kukaan, onnistuuko tälläinen kypäräpuhelin systeemi; esim Cobran radiopuhelin ja siihen kytkettynä kypäräsarja (mikki ja kajarit)?   Olen tuumaillut, että vois olla hyvä porukka pyöräilyssä, jos kaikilla olisi samanmoiset viritykset.

Kesäaikaan toimii Lahdessa, Vesijärven rannassa Ravintola Lokki. Safkat viimoisen päälle, seisovasta pöydästä. Hinta oli muistaakseni n 8 ekeä. Plussana hienot näkymät järvelle.

Ostin uuden Pannarin viime kesänä. Tuntui parhaalta kokonaisuudelta. En ole katunut valintaani. Alkuun mukana oli FJR, RT ja Pannari. Valintatilanteessa oli enää kaksi, eli RT ja Pannari. Näillä kävin koeajamassa ennen päätöstä. FJR tippui pois ilman koeajoa. Kylmät tyypit riittivät kertomaan...

Noo noista stabilointi litkuista sano yks (yli miljoona kilometriä itsekin pyörällä ajanut, ja tuhansia pyöriä huoltanut ja korjannut) huoltoyrittäjä, että niitä kannattaa käyttää. En kysellyt perusteluja. Uskoin, kun kokemus ja tietämys puhuu.

Noo nuo lukemat ovat kaks päällä ajoa kamoineen. Matkavauhti 110 -120. Pienin kulutus, mitä kohdalleni sattui, oli 3,8 l / 100 km.

Mistähän semmoisen löytää. Tietääkseni mopottimen nostamiseen ei voi oikein muuta käytää, kun voimaa. Oishan se paljon kevysempi, jos vois ottaa 3m lankun ja kammeta sillä.