Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Homebrew

Sainpa aikaiseksi tätä tutkia, ilmaahan siellä oli. Nyt on nesteet vaihdettu ja taas toimii kuin ajatus. Hommasin takaiskuventtiilillä varustetun letkun ilmaukseen, mutta sen kanssa ei hommasta tullut mitään. Suora letku vaan pulloon jonka pohjalla jarrunestettä ja aina painaessa jarrua nippa...

Syksyn myötä tuli pikku ongelmaa takajarrun kanssa... Poljin painuu pohjaan ja ottaa aika hintsusti kiinni, ei lukitu edes hiekkatiellä. Kesän aikana pyörä käynyt kerran 30km/h vauhdista vasemmalla kyljellään ja kerran pihassa kaatui paikalleen oikealle kyljelleen :tyhmäminä: Voisko olla ilmaa...

Tie oli märkä, ympyrästä ulostullessa kevyesti kaasua ja takapyörä alta, kaasu pois ja highsiderilla tonttiin. Kovin tuntui lipakalta. Kävin jälkikäteen katsomassa ja kuivassa tiessä näkyi jotain savijälkiä, josko niillä oli jotain tekemistä Asian kanssa. Ensi kerralla varovaisemmin...

Olitko se sinä kun pysähdyit eilen aamulla auttamaan Halikossa 110-tien liikenneympyrässä pyörän lipsahdettua alta :crash:. Iso kiitos siihen suuntaan, pyörä lähti hetken odottelun ja starttailun jälkeen käyntiin, katteet kursittu kasaan nippusiteillä ja kuskikin läpäisi lekurin tsekkauksen. Ei...

No nyt kun on vähän ajeltu ja akku latautunut, niin lepojännite ~12.7V ja tyhjäkäynnillä pyörii 13V pinnassa. Eiköhän tuo toimi niinkuin pitääkin. Seuraavaksi sitten täristävän etujarrun kimppuun...

Latauksesta kysymys... Ei ehtiny lueskella onko aiheesta keskusteltu aikaisemmin... Hain -02 fasun talvisäilytyksestä ja akku oli kuollut.. Mäkistartilla lähti käyntiin, mutta sammui melkeen heti. Uusi geeliakku Biltemasta(mitään muuta paikkaa ei ollut lähistöllä auki mistä sais akun) ja pyörä...

http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/suomalaisen-suunnittelutyon-hedelma-nuviz-heijastusnaytto-motoristin-kyparaan/

Olikohan Eidemillä käytössään tasapainotusvehkeet? Viime kesänä ostin sieltä taakse PR4:sen ja aika epätasaisesti kulunut, jostain kohtaa slicksi ja jostain kohtaa joku 2mm pintaa...

Vieläkö Eidemillä kuuluu asennus renkaan hintaan vai tuliko siitä erikseen se 30€/rengas alta alle? Pitäs Fasuun takarengas uusia ja PR4 näkyis olevan ihan hyvään hintaan tuolla..

Mun -02 Fasuun teetin vuosi sitten venttiilinvälysten tarkastuksen 40tkm kohdalla. Välykset oli silloin vielä ihan speksissä, joten ei muuta kun kovaa ajoa eteenpäin, seuraavaksi sitten 80tkm kohdalla. :)

Pari viikkoa sitten ratasetin jälkeen alkoi Fasun toinen etupumppu vuotamaan aavistuksen. Ilmeisesti pientä huoltoa kaipaisivat... Kysymys kuuluukin onko kuinka iso homma ottaa iskarit auki ja vaihtaa ainakin stefat ja nesteet? Tuollaista hommaa ei aikaisemmin ole tullut tehtyä, mutta työkalut...

Ostin Biltemasta (bensaa kestävän) O-rengaslajitelman ja arvoin sieltä sopivan koon, marmorilta ei tullut edes mieleen kysyä, koska kaikkialla tunnuttiin vaan kauppaavan korjaussarjoja... Päädyin itekin siihen lopputulemaan, että kovaa ajoa, jos bensaa vähän olis öljyn sekaan päässyt, niin tulee...

Neulaventtiilit oli kaikki hyvässä kunnossa, mutta neulaventtiilien runkojen o-renkaat veteli viimeisiään. Vaihdoin ne ja laitoin mopon nippuun ja siinä sivussa synkkasin kaasarit ja näytti pelittävän. Ainoa mikä jäi mietityttämään on se, että ajelin kuitenkin joku 100-150km vaikka yksi kaasari...

Eilen tuli irrotettua kaasarit, parin tunnin homma ensikertalaiselle, saa nähä miten takasin laitto... Jos vaikka ehtis tänään tutkimaan tarkemmin. Oikeanpuoleisilta kahdelta kaasarilta tulee ylivuotoletkusta siis bensaa pihalle kohtuu reippaasti tyhjäkäynnillä, ryypyn jos laittaa päälle tai...

Tulipa viikonloppuna herätettyä Fasu talviunilta. Ollut siis lämpimässä tallissa marraskuun alkupuolelta lähtien öljyt vaihdettuna ja akku irti. Starttasi pienen pyörityksen jälkeen kohtalaisesti mutta ei oikeen käynyt tyhjäkäyntiä. Aikani kaasuteltua huomasin että jonkun kaasarin...