Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä hidas57

Onko joku tilannut tuolta ja vielä saanutkin tavaran? Tilasin pyörään pleksin, joka piti olla saatavilla. Tilausvahvistuksen jälkeen on ollut hiljaista. Mutta nyt parin viikon jälkeen tuli kysely siitä kuinka tyytyväinen olen hankintaani...en kovin. :shoot: Kannattaa vähän googlata yritystä...

Suht halpa kypärä voi olla myös sellainen, joka on alun perin aika kallis, eli ostaa alennuksesta. Syksy/talvi tai mallin vaihtuminen tiputtaa hintaa reippaasti, yleensä 40-50%. Ja näitä alennukseen menneitä löytää parhaiten ulkomaisista nettikaupoista, joskus myös kotimaisesta kivijalasta...

Onko noilta tilanneita? Ei oikein sörviisi pelaa omalla kohdalla. Ensin tiedustelin katteiden saatavuutta ym omaan pyörään. Jees, we have in stock, toimitus 3-5 päivää perille. No jeesjees, eiku tilaamaan. Sitten tulee tieto, että shipping 7-10 päivää tilauksesta. Whatthe...eiku kyselemään...

Mitä sarjoja suosittelette radalle? Yhtenä kriteerinä erillisten osien (nopea) saatavuus, jos vain toiselta puolelta menee rikki. Pyörä on GSX-R 1000 K7 ja käännetty kaava. Kiinalaiset myy halvalla, mutta toimitusajat voivat olla pitkiä, ja laatu?

Vastamelukypärä Sena näkyi mainostavan vastameluratkaisua Schuberthin C3/C3 kypäriin. Kypärä kylläkin esitellään Senan nimellä. Tuskin on halpaa...mutta periaatteessa hyvä konsepti. http://www.sena.com/product/noise-control-helmet/

Laitetaan ensin sun pyörä 50-60 astetta kallelleen. Mietipä, homma helpottuu kyllä kun kahva on valmiiksi siellä säären/nilkan korkeuksilla ja jarrukahva onkin yllättäen suojattomampi yläpuolelta tulevalle iskulle. Ja kuka väitti että se siltikään helppoa olisi. Eiköhän tuo Rossikin vain...

Katsoin uudestaan MotoGP-arkistosta tuon Assenin lopun, muutaman kerran. Marquez oli selvästi ohittamassa sisälinjalla ollen rinnalla, jolloin Rossi kääntää kevyesti nykäisten kylkeen ja jatkaa suoraan. Olisi jopa voinut ajaa rataa pitkin, ei ollut niin tiukka paikka, mutta kun kaveri pääsi ohi...

Niin, siis omassa pyörässä kaikki jäi umpion takana olevan 'tötsän' sisäpuolelle, aivan kuten alkuperäinenkin systeemi. Eli LED-lamppu kantoineen (jäähdytys) ja lisämokkuloineen on umpion sisässä, mitään ei ole ulkopuolella. Mutta lyhyen valon osalta tilaa ei ollut tarpeeksi, ja umpion taakse...

Keulinta hinnoiteltu, 180€/s http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288554748786.html

Saksan maalla, jossa saa ajaa isoo kovaa, ollaan toisaalta melko tarkkoja. :paikallatuulee: Kilpikulmako yli 30 astetta? Onko hyväksytyt tai vakiot jalkatapit, entä renkaat? Eikun lavalle vaan, ei metriäkään enää, olet vaihtanut avoimen ilmansuodattimen, tuhmaa! Aprilian papereiden mukaan saa...

Täytyypä nyt kirjoitella tuosta otsikon pyörästä kun on koeajo tehty. Tässä ei ollut shifteriä, joten siitä ei pysty sanomaan. ESA löytyi ja se uusi vilkkukytkin tietty. Starttinappikin oli vaihtunut, mutta lähtipä se lopulta tulille oikeilla sormilliikkeillä. Käynnistyminen ja tyhjäkäynti oli...

Motorrad 01/09 testaili uutta versiota ja vertaili K1200R:ään. Parannuksia vanhaan tuntui tulleen monille alueille, eikä varsinaisesti uutta moitittavaa, ellei jarrutuntumaa lasketa sellaiseksi. Sehän tosin välillä ennenkin aiheutti pientä kritiikkiä. Sekä ABS että ASC ovat poiskytkettävissä...

Poikkesin tuolla tuneboy-sivuilla, ja siellä näkyi olevan 'latest news' otsikon alla, että: Coming Soon! Support for the Suzuki Hayabusa.

Lueskelin tossa uusinta Motorradia, jossa oli ratatesti japsien kilokyykyille. Paljon mielenkiintoista, mutta siihen kiinnitin huomiota miten eri mp-lehtien toimittajat suoriutuivat tuosta Almeran radasta samoilla pyörillä. Nopein kuski veti radan eri pyörillä 0,9s sisään, hitain 1,7s sisään...

Lupailin tuolla 'vastaohjaus'-keskustelussa esittää kuvatuksen, josta näkee rengaskoon vaikutuksen kallistuskulmaan, joka tarvitaan tietyn kokoisen ympyrän ajamiseen tietyllä nopeudella. Juttu (laaja artikkeli) on saksaa, mutta selitän muutaman tärkeimmän jutun noista kuvista. Ympyrän koko on...