Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä hidas-ja-kankee

Joissain Ducateissa on samaa. Niissä johtuu ilmeisesti jarrunesteen kuumenemisesta letkuissa jotka kulkevat katin vierestä. Ongelma tuntuu helpottuvan käyttämällä paremmin lämpöä kestävää nestettä ja korjaantuvan irrottamalla katin.

Aiemmin jo mainittujen penkin ja DQS-sensorin jälkeen ei ole ollut mitään ongelmia. Peilit minäkin vaihdoin, kun niiden jalka on prässätty kasaan. Rakenne on aluksi huono ja kilometrien myötä huononee lisää. Kun mulla on Termignonin putki, niin ei ole enää myöskään ongelmia meluläpän tai...

Voin kyllä suositella. 30tkm alkaa täyttyä, eikä näköjään mielipiteet ole paljon muuttuneet. Kannattaa koeajaa!

Hyvää settiä!

En olisi hirveän huolissani etäisyydestä etupyörään. Omaankin on rengas kyllä päässyt hipaisemaan, mutta suoja paksuntaa syyläriä ehkä n. 5mm, ettei se nyt ihan älyttömästi ole. Omassa osuma tapahtui maksimijarruissa vähän löysäksi säädetyllä keulalla.

Hyvä se on olla olemassa. Omasta casesta kuvia linkin takana: https://www.ducatisupersport939.net/threads/problem-with-evotech-oil-cooler-guard.18054/ Tosi helppo dremeli-modaus siis. Noista näkyy myös, että paljonko on ottanut osumaa vastaan yhdessä kesässä.

Mulla on Supersportissa öljynlauhduttimen edessä. Ja on sen verran rivon näköinen 15tkm asfalttiajon jälkeen, että on varmasti ottanut iskuja vastaan paljon tuon syylärin puolesta. alkaa olla paljaista kohdista alumiinin värinen kulutuksesta ja muutama kolhukin on. Sellainen suunnitteluvirhe...

Kawa 1000sx on kyllä fiksu ja hyvä vehje.

Maantiellä vääntö ja kierrosluku, jolla se tulee ulos on usein merkittävämpi kuin huipputeho. Huipputehosta ei hirveästi ole iloa jos 100km/h vauhdeissa ohittaessa pitää vaihtaa kakkoselle päästäkseen huipputehon kierrosalueelle. Yksi- ja kaksipyttyiset koneet tuottavat vääntöä alhaisilla...

Ulosjouston puuttuminen kertoo ainakin siitä että painumien säätövara on loppunut. Liian löysä jousi joustaa massan alla liikaa eikä alusta pysty toimimaan suunnitellusti alueellaan. Painuman saa kohdalleen jos esijännitystä kiristää edelleen, mutta siitä huolimatta jousi myötää liikaa painon...

Kyllä taitaa vaan niin olla, että jo EURO4 vaatimukset nostivat kulutusta aika paljon. Omasta pyörästä (E4) pelkkä katin poisto tiputti kulutusta jotain 25%. Väittäisin että meillä on pyörissä ympäristön kannalta ihan paskat ympäristömääräykset.

No näin todellakin.

Supersport 939 päivittyy. Uusi malliversio on 950 Multistradan ja Hypermotardin tapaan. Päivityksessä mm: -6 akselinen IMU (kaarre ABS jne) -EURO5 moottori (tehot samat) -LED ajovalot -TFT mittaristo -hydraulikytkin -penkki -katteet https://www.youtube.com/watch?v=ztfMvvU_d5k&feature=youtu.be

Oon noilta pientä sälää joskus tilaillu. Kaikki ok ja aion jatkossakin tilailla. Tässä hetkessä kannatta muistaa, että korona voi näkyä kuljetusten kestossa.

Mahdat varmaan tietää, että Rukka tarjoaa kutakin housukokoa kolmella eri pituudella? Joka koosta on lyhyt, normaali ja pitkä versio.