Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä hepuli

Silloin aikanaan minulle kerrottiin että bensapumppu vaihdettiin uuteen. Uskottavahan minun on kun en sitä itse voinut todentaa. Ihan oikeasti kun ajattelee tuon vian olleen jo takaisinkutsunkin syynä, alkaa näin monen vuodenkin jälkeen v***ttamaan ettei pyörääni nopeammin kuntoon saatu.

Minulla tuo pumpun vaihto meni takuuseen. Kyllä on tosi tutunkuuloiset oireet...

Vieläkö vika on päällä? Itselläni oli sama vika RSV:ssä. Syynä oli rikkoutunut bensapumppu. Eli kun pumppu tankin sisällä lämpenee, se ei enää pumppaa painetta tarpeeksi kaasua avattaessa. Kun ajat tankille ja tankkaat kylmää bensaa, pumppu jäähtyy sen verran että toimii taas kunnes aloittaa...

Ostin 2006 keväällä -05 Mille Factoryn uutena (ylivuotisena). Aikoinaan tälläkin foorumilla valittelin ja kirosin kytkimen, takajarrun ja bensapumpun alimpaan helvettiin, mutta kun nuo sai takuuseen korjattua, pyörä oli loistava laite. Nyt sitten käytön puutteessa seissyt pyörä meni myyntiin...

No juu... Kun pyörää silloin huoltoon vein, mainitsin että eräällä nettipalstalla oli eräällä henkilöllä ollut samantapaista ongelmaa ja aiheuttajaksi osoittautui mutkalla ollut bensaletku tankin alla. Huoltomies tokaisi vain tyyliin: "Kaikkea paskaa niillä palstoilla kirjoitellaan". Ymmärrän...

Nyt on taas oma pyörä käytössä. Reilun viikon aikana ei ole kertaakaan pätkinyt/nykinyt. Vaikuttaisi siltä, että vika on nyt korjattu Helsingin pyörän ja mopon huoltomies koeajoi ihan oikeasti tuota mun pyörää ja sai itsekin vian esille. Samana päivänä laittoi uuden bensapumpun tilaukseen ja...

Mun pyörä on edelleen huollossa. Toivottavasti saavat sen kuntoon. Voisi olla kyllä hyvä huoltomiehen vilkaista tätä viestiketjua... Ei millään viitsisi neuvoa toista tekemään työtään

-05 Mille, ainoastaan sliparit vaihdettu. Kulutus pyörinyt matka-ajossa ja pikkuteillä 5,5 - 6,5 l/100km. Kilometrit olisi mukavia kun vaan saisi tuon taas takaisin korjaamolta...

Ikävä kyllä, minkäänlaista varoitusvaloa ei mittaristoon syty. Jos syttyisi, laite olisi korjattu jo aikapäiviä sitten... ECU on vaihdettu uuteen. Vien pyörän loppuviikosta Helsingin pyörään ja mopoon. Annan vielä yhden tilaisuuden laittaa pyörä kuntoon. Nyt saavat testata sitä tien päällä sen...

Eteläsuomessa on nyt sitten käyty eikä ongelmitta tälläkään kertaa päässyt... Alkumatka meni ok, mutta nykiminen ja pätkiminen alkoi Hartolan tienoilla (Jyväskylän ja Heinolan välissä). Pyörä liikkui kyllä eteenpäin tasakaasulla (tosin välillä nyhtäen) eikä kestänyt kaasun kääntöä ollenkaan...

Eihän minulla tässä ole muuta mahdollisuutta kuin toivoa että huollossa löytäisivät tuon perimmäisen syyn temppuiluun. Vika kun on takuuaikana alkanut, en itse aio maksaa varaosia tai töitä. Sen verran kallis tuo pyörä on ostettaessa ollut... Myyntiäkin olen jo muutamaan kertaan harkinnut...

Alkaa olla jo hymyn aiheet vähissä tuon pyörän kanssa. Ostin pyörän uutena vähän yli kaksi vuotta sitten. Pyörä toimi ihan ok vähän reilun vuoden, mitä nyt nopeusmittari näytti omiaan eli 250-300 km/h vaikka ajoin taajamassa neljääkymppiä. Tuon vien korjasin sitten itse käymällä takaosan piuhat...

Mukava laite... Olkoon nyt nuo Noise Killerit vielä vähän aikaa paikallaan

Jep... 50 kilometriä ja sama temppuilu alkoi taas. Ajankuluksi sitten takaisin kotia kohti tullessa testailin kaikenlaista kivaa... Kun tuo hyytyminen (kipinän katoaminen?) tapahtui, vedin kytkimen pohjaan ja annoin pyörän sammua. Annoin pyörän rullata muutaman sekunnin sammuksissa ja painoin...

Tuota puolan vikaa itsekin jo ehdin epäillä. On vaan mokoma sellainen mötikkä, ettei siitä päällepäin mitään vikoja näe... Tänään irroitin tuon puolan ja pyörittelin käsissäni. Kun en muuta osannut sille tehdä, suihkin CRC:tä sinnetänne. Samalla vaihdoin uudet tulpat (entisillä olin ajanut...