Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Henkar

Joo tämä olisi monen tärkeää muistaa. Keskellä tai ehkä jopa vähän enemmän oman kaistan vasemmassa laidassa kuin oikeassa. Välillä näkee tuolla liikenteessä ilmeisesti aloittelevia kuskeja jotka ajaa 80 alueella sen tasan 80 ja kaistan oikeassa reunassa :kääk: Monella kotilokuskilla on nykyään...

Joskus ajelin XJ:llä matkaa kaks päällä alle viiden, mutta sillon oli vielä varttikate ja tulppien kärjet melko valkoiset. Sekalaisessa meni sillon jotain 5-5,5 Nyt kun nakuna ja neuloja nostettu pykälällä niin sekalaisessa, ehkä vähän kaupunki painotteisessa normiajossa 6-6,5 l/100km. Matkaa...

Itse ostin tommoset Oravikosken Hanxilta hetken mielijohteesta Timeless Central. Ei varmastikkaan ihan maksimaalisinta suojaa tarjoa mutta pystyypä kävelemään vaikka lenkin pyöräilyn ohessa :D Muutenkin kuulun juuri siihen kastiin joka ajaa kaupunkiajoja kuumana päivänä ohuessa...

Tuolla oli kyllä niin reilusti pyöriä että morotella sai jatkuvasti. Emännän kanssa ajettiin tuolla rohjolla (sivulaukkuineen kaikkineen) kyseistä väliä noin klo 12-12:30, niin ja kokeilin koko päivän orggimorottelua vanhan räpylämoron sijaan :grin:

Alkaa näillä ohjeilla irtomoottorin säilytys olemaan tarkempaa kuin käytössä olevan :grin: mm. 2kk välein irtomotin käyttäminen on mielestäni jo liioittelua kun me monet säilytämme talvetkin pyöriä käyttämättä ilman mitään ongelmia. Johan se alkaa kulumaan käynnistämisestä enemmän kuin...

Sharkin Speed-R potta. Juttujen mukaan nakuilla ajaville suunniteltu ja todentotta todella vakaa kypärä verrattuna vaikka tuohon vanhempaan Shark RSI kypärään. Kuitenkn vakaudesta haittapuolena vähän kovemmat suhinat ymsm vaikkakin koko äänimaailma on erillainen RSI:n verrattuna jossa korvat on...

Tästä tulee mieleen vaan tämä pätkä :blink: Ja no tottahan se on että kohta saa moikata jo polkupyöräilijöillekkin jos kaikki mopot ja kevarit moikkaa. Itse ainenkaan erota enskoissakaan kaupunki nopeuksissa onko se mopo, kevari, vai joku isompi kuin vasta kohdalla tai sivusta katsoessa...

Paitsi että pyörää kuuluisi siirrellä molemmat käden tangossa. Tämä siksi että etujarrulla hallitaan pyörän liikkumista. Lisäksi molemmat kädet tangossa tukipisteet ovat leveällä suunnassa mihin pyörä hyvin suurella todennäköisyydellä kaatuisi (keulimaan en vielä työntäessä ole saanut :grin:)...

Se on ostettava joku vanhempi pyörä mitä vaan työnnellä, ei haittaa vaikka kaataa :grin: Kyllähän tuo ihteekin hirvittää välillä kun satulassa ollessa mallia varpaat reilusti maassa mutta ei vielä tukevasti, pyörällä korkea painopiste ja painoa sen 250kg + välillä emäntä vielä tarakalla. Mutta...

Antaako siis nostaa kierroksia edes rauhallisesti tyhjäkäynniltä? eli booaako vaan nopeammassa tupin käännössä? Tuolla on jotain juttua suuttimien vaihdosta xj:h jos putkea tai filttereita muuttaa. mutta ottona baz666 kirjoitti että XJ 900 Seca pyörään vapareiden (pod filters eli onko ne nyt ne...

Joo kyllä äkkiseltään tulee mieleen että jos kovin monimutkainen muoto niin voi teettämällä tulla 2-3 kertaa kalliimmaks. Tietysti jos itellä on 3D-printteri niin varmaan jo helpottaa, sitten herää vaan kysymys että miksi sitten ei ole mallinnusohjelmaa :blink:

Heitetään tähän nyt yksi visio = kannattaa tarkistaa letkujen kunto. Yhden kotilon kanssa taistelin joskus monta päivää ja purin toisen etujarrun varmaan sen 10 kertaa. Kasaamisen jälkeen aina toimi hienosti mutta pari kertaa kun poljinta käytti niin alkoi laahaaman pahasti. Sitten sain vinkkiä...

Itsellä ei ikää vielä ole edes lähelläkään kolmeakymmentä mutta annampa silti omia näkökantoja asioihin. Itse aloitin "moottoripyöräilyn" kevytmoottoripyörällä 16 vuotiaana, silloinen pyörä 125cc Honda Shadow customi, ajeltua tuli paljon ja jopa kertaalleen lenkki heitettyä 350km päässä...

Pilottia kannattaa käyttää sitten varovasti ettei tapahdu pahoja, jarrucleaner tais olla vähän miedompaa settiä käynnistyshommiin. Tuo tuoltaan parkuminen tosiaan viittaisi siihen että syystä tai toisesta nostaa luisteja ylöspäin tai joku luisti on vaan jumissa (olettaen että kaasuttimet...

Isäukon edellinen suiza, olikohan GS550 oli muistaakseni semmonen että keväisin lähti heikosti käymään, pri-asennossa sai hangata iäisyyden mutta tilkka polttoainetta tulppien reijästä niin johan helpotti, jos ei ensimmäisellä niin toisella tai kolmannella tilkalla.