Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä -Heka-

Halvarsson Converter L2 selkäsuoja olisi hakusessa, kovin huonosti tuntuu olevan Suomessa tarjolla. Hyviä vinkkejä mistä löytyy?

Taitaakin olla niin, että kun ottaa 2002 mallin tiedot tuolta sivustolta niin tulee oikeat välitykset, eli ohjelmassa virhe niiltä osin.

Onko kenelläkään tietoa mitkä on vaihteiston välitykset? Antaa tuolla nettisivustolla 6-lovisen lootan välit 91-98 malliin. http://www.gearingcommander.com/

Mielessä on pyörinyt 15 ja 43/44 yhdistelmä ja siihen 100 lenkkinen ketju.

Pyörä SS 750 1991 Alkuperäiset välitykset eturatas 15 ja taka 37. Nyt olisi tarkoitus muuttaa välityksiä suurentamalla takaratasta. Onko hyviä ehdotuksia takarattaaksi?

Omalla kohdallani pyörä vastaa kaasun avaukseen säätämisen jälkeen tarkemmin ja pehmeämmin. Vääntökäyrän "kuopat" poistui tai tasoittui myös säädön jälkeen, varsinkin keskialueella.

Vakio XJR (2006) kävi "penkissä". Tehot: 100,31hp/105Nm Sen jälkeen asennettiin Dynojet suutinsarja ja K&N ilmansuodatin. Tehot: 106,16hp/110Nm

Jos sinulla on XJR:ssä Acran täysputkisto niin millä pyörä on saatu säätöihin ilman commanderia eli ilmeisesti vakioruiskua pystyy jotenkin säätämään?

Miltäs ne ruisku XJR:t ovat tuntuneet? Onko porukka vaihtanut "tarvike" äänenvaimentajia ja onko pyörää tarvinut/pystyykö ruiskua säätämään, jossain vaiheessa PowerCommanderia yms... ei ollut saatavilla. Onko ollut vikoja pyörissä? Ahkerasti kyselen, koska mahdollinen kaluston päivitys voisi...

Nyt on uusi "regulaattori" paikallaan ja lataus on normaali, joten ongelma ratkaistu

Katselin tuota Electrex RR51 "säädintä" ja staattoria G92. Ilmeisesti nämä osat ovat oikeat tuohon 750SS (1991) malliin. Kytketäänkö "säädin" niin, että keltaiset tietysti laturiin, valkoinen latauksen merkkivaloon, mutta punainen ja musta suoraan akulle?! Johdoissa oli kuvan mukaan...

Ilmeisesti tasasuuntaaja on mennyt rikki. Nyt pitää ruveta tutkimaan mistä saisi uuden regulaattorin.

Lataus ongelma iski Ducati SS 750 vm.1991 lueskelin tätä aihetta ja mittasin seuraavanlaisia arvoja. Laturilta vaihtovirta: 1000rpm n.10V 2000rpm 22V 3000rpm 28V 4000rpm 37V 5000rpm 45V 6000-8000rpm 60-70V Regulaatttorilta tulee vain 12-12.2V eli aivan sama jännite mikä on akulla kun prätkä on...

2006 mallinen XJR ja viimeiseltä 1000km matkalta keskikulutus on 5.58litraa/100km. Tämä on ajettu kaksipäällä + matkatavarat.

10000km tai jos ei tule kesässä noin paljoa ajettua niin kerran ajokaudessa kausihuolto (öljyhuolto)