Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä hattula

se toimii sitenki .ventiiliin säätöpala ja nyt tuntuis pelaavan kun seokset saa ihan kohileen ni eiköhän mamma saa hyvän harka pyörän tosta.kiiti kaikile vastauksista ja hyvää kesää.

normi putket ei ole tällä hetkellä säädoisään mut rupeen kasaan nyt tota pyörää kun sain ventiilin samaan ku muutki katsotaan mitä toi teki.

kalvot on ehjät mut vähän hehä venähtäneet.toinen niistä on taidetu joskus vaihtaa ainakin värin perusteela.

no pytyni paineet meni samaan pikku takkuumisenjälkeen 7.5 kumpikin pytty. ja kaasarit on käytety oikeen koneesa säädosä.mut seokset heitää kylä.pitää varmaan ruveta luovutaan.ja katoo eukole toista pyorää rupee maksaan jo sen veran toi et sillä ois saanu ehjänkin pyörän harmi.

toisen pytyn imuventiilin välys 10 saman pytyn joka tökii muista en löytänu välystä ollenkaan. tosa kai pitäis olla 00.3 ja pakopuolella 00.8 mut on levy säätö ikävä säätää.mut mitä toi sit tekee käynnille. mikän ventiili ei varsinaisesti kanna .

no nyt on kaasari käytetty ultraäänipesurissa ja putsatu kaikki.tyhjäkäynti palaa pikku takkuamisen jälkeen normaaliin ja pyörä sammuu.eli ei tyhjä käyntii.ku lähtee kiihdytään vähän raisummin ni rupee nykiin tos 110 kohala ku kiekat on 7-8 tuhatta pikku vaihteella.pitäiskös ne ventiilit kattoo...

ei helkutti.nyt rupes pätkiin 4tuhannessa kun käynti saatiin tasotetua.kaasareita on nyt rassatu niin uskoon et voiskohan vika tulla jostain syvemmältä koneesta.rupee meneen usko tohon pyörään.tiivistin imukaulat ni taas pyorä jäi huutaan eikä meinaa palautaa kieroksia alas.

kaikki tarkastettu ja tiivisteet uusittu mut vika ei meinaa poistuu paheni vaan.no tänään pyöra lähtee korjaamolle josko sit vika selviis.

joo täytyy varmaan purkaa kaasarit ja kattoo vieläkerta ennenku vien pajalle.täytyy varmaan se kuminkin käyttää huollossa seoksien säädössä.mikä toi hanan kalvo on vaihdoin sen letkun kirkkaaks mikä tulee hanalta ja sieltä näyttäis tulevan pensaa vähän.

hei meitin muijalle ostetiin tommonen suzuki gs450e vm 83 ja siinä on tommonen pikku käynti ongelma. pyörä toimii ajaessa hyvin mut esim risteykseen tultaessa pyörä jää huutaan tohon kolmeen tonniin, kaasarit putsattu ja luistimet ookoo mut ei se meinaa toimii.kun kytkintä pästää ja jarulla...

ei ole säädetty ventiileitä ja imukaulatkin näyttää hyviltä. mootoritoimii tosi-hyvin ajaessa ja mut hetiku pysähtyy ni kierokset nousee.kierokset kyllä saa tippuun kunpainaa jarruu ja nostaa kytkimen.ja pitää kirrokset kaasulla jossain puolessa toista tuhanessa ja sen alapuolella.

Lähtee kyllä käymään.Alkuun lähti vain toisella pytyllä käymään,nyt toimii molemmat.Edelleen toinen poksauttelee tyhjäkäynillä.Kaasarit putsattu tulpat,öljyt vaihdettu, myös polttoaine.viallinen pytty poltti myös tulpan.kiihdyttäessä ei meinannut laskea kierroksia takas.

mun täytyy kokeilla toi laukku juttuki ,otin sen pois kun kävin testaamassa.mut se selvii tuota pikaa rupeeko vapiseen kun laitan laukun takas.

etupään laakeri on kiristetty ja vapina loppu .kiitti neuvoista pyöra menee taas ku juna.

renkaat on tasapainoitettu eikä se vapise pelkästään tietyssä nopeuksissa.eikä tunnu normaali ajossa,mutta kun hellttää otteen tankosta ni koko pyörä rupee vapiseen.en ole tarkastanu etu pään kireyttä enkä laakeria mutta pitää varmaan käydä purkamassa sekin.