Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Harba

Joku Yamahan kyykky. Savon Sanomien sivulla kuva http://www.savonsanomat.fi/uutiset/kotimaa/moottoripyorailija-kuoli-kuopion-keskustassa/1352388

Sama sankari splittasi juuri ennen onnettomuutta autojen väliin Tasavallankadun mäkkärin valoissa ja kiihdytti täysillä kohti musiikkikeskusta. Sama homma seuraavissa valoissa ja jatkoi matkaa kohti musiikkikeskusta arviolta 80-100km\h. Viimeisen havainnon tein kun kääntyi Kuopionlahden kadulle...

Kannataa varmaa laittaa jotain kiinnijuuttumisen estoainetta siihen tapin kierteisiin ja siihen suoja palan kierteisiin, niin aukeaa helpommin sitten kun seuraavan kerran tarvii vaihtaa. Tähän käy kuparipasta tai vaikka ketjurasva. Veljen CBR:stä ei saatu noita suojapaloja irti ilman...

Mä oon painanu palat erilleen painamalla jarrusatulaa sisäänpäin, siis paikallaan levyä vasten (toimii jos satulassa on männät vaan toisella puolella). Ei tartte kammeta millään ja samalla saa satulan liikkuvat kiinnityskohdat liikettä.

Käyhän vielä nettimotosta kattomassa käytettyjä. Näyttäis esim viragon saavan samaan hintaan ja on varmasti varmempi ostos kuin toi kiinancustomi. Ketjut tosin roikkuu aika löysinä, liekkö loppu kun ei oo kiristetty...

Itse olen 1000 F mallin suodattimen irroittanu painamalla ruuvimeesselin suodattimen läpi ja vääntäny sillä sen auki. Öljyt tosin tulee käsille reijästä jos alakautta irroittaa. En tiiä onnistuuko XX:n suodattimen irroitus näin, kun ei oo vielä tarvinnu XX:n suodatinta vaihtaa.